Der Geely EX2, Chinas meistverkauftes Auto im letzten Jahr, soll diesen Sommer zum Preis von rund 20.000 Pfund auf dem britischen Markt eingeführt werden. Dieses vollelektrische Fließheck betritt ein Wettbewerbssegment, indem es etablierte Konkurrenten wie den Renault 5 und den MG4 Urban herausfordert und gleichzeitig ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wettbewerbsfähige Preise in einem wachsenden Markt
Während der Preis in China derzeit etwa 7.000 £ beträgt, wird die britische Version des EX2 voraussichtlich bei etwa 20.000 £ erhältlich sein. Damit positioniert es sich strategisch im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Renault 5 (ab 21.500 £) und dem MG4 Urban (23.500 £). Kommende Modelle wie der Volkswagen ID. Polo und Kia EV2 sollen ebenfalls später in diesem Jahr auf den Markt kommen, die geschätzten Preise liegen bei etwa 22.000 £ bzw. 25.000 £. Der Preis des EX2 liegt unter dem des BYD Dolphin, der bei über 30.000 £ beginnt.
Die Bedeutung: Der Zustrom erschwinglicher Elektrofahrzeuge chinesischer Hersteller verändert den europäischen Markt und zwingt etablierte Marken dazu, mit wettbewerbsfähigen Preisen zu reagieren oder das Risiko einzugehen, Marktanteile zu verlieren.
Innenraum und Platz: Überraschende Qualität für den Preis
Trotz seines geringen Preises verfügt der EX2 über ein überraschend modernes Interieur. Geelys Fabrik in Linhai, China, produziert eine Kabine mit intelligenten Designelementen, einschließlich einer beleuchteten Skyline-Ästhetik auf dem Armaturenbrett und den Türen. Physische Tasten für wichtige Funktionen bleiben erhalten, ein willkommenes Feature im Zeitalter minimalistischer Innenräume.
Der EX2 verfügt über einen zentralen 14,6-Zoll-Touchscreen und ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay, die beide eine scharfe Grafik und reaktionsschnelle Menüs bieten. Die Abmessungen des Fahrzeugs, die mit 4,1 Metern etwas größer sind als die des Renault 5, führen zu einem größeren Fahrgastraum, insbesondere im Fond, und einem flachen Boden, der den Komfort maximiert. Auch das Kofferraumvolumen von 375 Litern ist dem des Renault 5 überlegen und übertrifft sogar die 345 Liter des BYD Dolphin, mit zusätzlichen 75 Litern Stauraum unter der Motorhaube.
Reichweiten- und Batterieoptionen
In China ist der EX2 mit zwei Batterieoptionen erhältlich: eine 30-kWh-Einheit gepaart mit einem 78-PS-Motor für eine Reichweite von bis zu 310 km und eine 40-kWh-Version mit einem 114-PS-Motor für eine Reichweite von bis zu 255 Meilen. Allerdings basieren diese Zahlen auf dem chinesischen CLTC-Testzyklus, der die Reichweite im Vergleich zu den europäischen WLTP-Standards generell überschätzt.
Geschätzte europäische Reichweite: Es wird erwartet, dass der EX2 in Großbritannien eine reale Reichweite zwischen 150 und 200 Meilen bietet und damit mit ähnlichen Fahrzeugen seiner Klasse übereinstimmt. Geely könnte sich für den Einbau größerer Batterien entscheiden, um wettbewerbsfähig zu bleiben und möglicherweise die 250-Meilen-Reichweite des Renault 5 oder die 265-Meilen-Reichweite des BYD Dolphin zu erreichen.
Geelys Expansionspläne
Der EX2 ist nur eines von mindestens sieben Geely-Modellen, die bis 2028 für den britischen Markt geplant sind. Der Elektro-SUV EX5 war das erste Angebot der Marke, gefolgt vom Plug-in-Hybrid-SUV Starray. Zu den künftigen Veröffentlichungen gehören ein siebensitziger SUV, der mit dem Skoda Kodiaq konkurrieren soll, und ein robuster Allradantrieb für das Land Rover Defender-Segment.
Der Geely EX2 stellt einen bedeutenden Wandel in der Elektrofahrzeuglandschaft dar und bietet eine überzeugende Kombination aus Erschwinglichkeit und Praktikabilität. Da chinesische Automobilhersteller ihre Präsenz in Europa weiter ausbauen, können Verbraucher mit mehr Wettbewerb und niedrigeren Preisen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge rechnen.
