Nach fünfzehn Jahren als veralteter Kompakt-Crossover hat Mitsubishi endlich den alten ASX ersetzt. Während das ursprüngliche Modell aufgrund neuer Sicherheitsvorschriften eingestellt wurde, benötigte die Marke eine schnelle Lösung für Märkte wie Australien, Europa und die USA. Die Antwort? Ein überarbeiteter Renault Captur, der jetzt als Mitsubishi ASX verkauft wird.
Dies ist nicht nur eine kleine Aktualisierung. Der neue ASX stellt einen bedeutenden Fortschritt in Design, Technologie und Gesamtverfeinerung dar. Vorbei sind die Zeiten der veralteten Innenausstattung und Grundausstattung des alten ASX; Das neue Modell verfügt über eine moderne Kabine mit einem 10,4-Zoll-Touchscreen mit Google Built-In sowie einem 10,25-Zoll-Digitalinstrumentenkombi.
Preis und Wert
Der neue Mitsubishi ASX startet zu einem höheren Preis als sein Vorgänger, was seine verbesserte Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Das Basismodell LS beginnt mit einem Premium-Preis, während die Aspire-Ausstattung erhebliche Verbesserungen bietet, darunter größere Räder, Sichtschutzglas hinten und Google Built-In-Funktionalität. Die Spitzenausstattung Exceed sorgt mit Schiebedach und Lederpolsterung für zusätzlichen Luxus, aber der Aspire bietet die beste Balance zwischen Ausstattung und Kosten.
Interieur und Technik
Wenn Sie eintreten, werden Sie den alten ASX nicht wiedererkennen. Der Innenraum fühlt sich erstklassig an, mit Soft-Touch-Materialien und intuitiver Technologie. Der 10,4-Zoll-Touchscreen reagiert und Google Built-In ermöglicht eine nahtlose Integration mit Google Maps und Assistant. Die physikalischen Regler für Klima und Lautstärke bleiben erhalten, was eine willkommene Geste ist.
Allerdings bleibt die Rückfahrkamera mittelmäßig und es gibt keine Surround-View-Option. Der Stauraum ist ausreichend, aber nicht außergewöhnlich, und das Fehlen von Haltegriffen ist ein Versehen. Der Innenraum verfügt außerdem über einen ungewöhnlichen Lautstärke-/Spurverstellhebel auf der rechten Seite der Lenksäule, an den man sich möglicherweise erst gewöhnen muss.
Fahrerlebnis
Der ASX lässt sich besser handhaben als erwartet, mit einem komfortablen Fahrverhalten, das Festigkeit und Nachgiebigkeit in Einklang bringt. Die Lenkung ist leichtgängig, aber präzise und das Doppelkupplungsgetriebe sorgt für sanfte, schnelle Schaltvorgänge. Der Motor liefert ausreichend Leistung, erfordert jedoch möglicherweise eine leichte Berührung, um Verzögerungen zu vermeiden. Der Spurhalteassistent und die adaptive Geschwindigkeitsregelung sind funktionsfähig, könnten aber durchsetzungsfähiger sein.
Einige Besitzer haben kleinere Störungen im System gemeldet, einschließlich Warnungen vor Übertragungsfehlern, obwohl diese Probleme offenbar vereinzelt auftreten. Die Fahrt ist fest, aber komfortabel, und die Kabine bleibt bei Autobahngeschwindigkeiten gut isoliert.
Sicherheit und Zuverlässigkeit
Der Mitsubishi ASX verfügt über eine Vier-Sterne-Sicherheitsbewertung von ANCAP, basierend auf Euro NCAP-Tests des Renault Captur. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören eine autonome Notbremsung, ein Spurhalteassistent und ein umfassendes Airbagsystem. Mitsubishi bietet eine Garantie von zehn Jahren und 200.000 km, sofern die Wartung innerhalb des Händlernetzes durchgeführt wird.
Das Urteil
Der Mitsubishi ASX ist eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger. Obwohl es sich im Wesentlichen um einen überarbeiteten Renault Captur handelt, sind die Änderungen erheblich genug, um ihn zu einer überzeugenden Option im Segment der kleinen SUV zu machen. Es bietet ein modernes Interieur, fortschrittliche Technologie und ein komfortables Fahrerlebnis. Wenn Sie nach einem ASX-Ersatz suchen, ist dies ein Schritt in die richtige Richtung.
