Der BYD Atto 3, ein beliebter Elektro-Crossover, wurde mit der Einführung des neuen Modells Atto 3 Evo grundlegend überarbeitet. Zu den wichtigsten Änderungen gehören die Umstellung auf Hinterradantrieb, ein größerer Akku und eine deutlich höhere Leistungsabgabe. Diese Modifikationen führen zu einer deutlichen Steigerung der Leistung, Reichweite und allgemeinen Benutzerfreundlichkeit.
Verbesserte Leistung und Reichweite
Das bedeutendste Update ist die Umstellung vom Frontantrieb auf den Hinterradantrieb. Diese Änderung geht mit einem größeren 74,8-kWh-Akku einher, der die bisherige 60,5-kWh-Einheit ersetzt. Das Ergebnis ist eine verbesserte WLTP-Reichweite von 317 Meilen gegenüber 260 Meilen beim ursprünglichen Atto 3.
Die neue Motorkonfiguration liefert 308 PS und 280 Nm Drehmoment und verkürzt die Zeit von 0 auf 100 km/h von 7,3 Sekunden auf 5,5 Sekunden. Es ist auch eine Hochleistungsvariante mit Doppelmotor und Allradantrieb erhältlich, die zusammen 443 PS und 413 lb ft leistet und das Auto in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Während die AWD-Version eine leicht reduzierte Reichweite von 292 Meilen hat, ist der Beschleunigungsgewinn beträchtlich.
Schnelleres Laden und verbesserte Effizienz
BYD hat die elektrische Architektur des Atto 3 Evo von 400 V auf 800 V aufgerüstet und ermöglicht so eine Spitzenladeleistung von 220 kW. Diese Verbesserung verkürzt die Ladezeiten erheblich: Das Aufladen von 10–80 % dauert jetzt etwa 25 Minuten, statt zuvor 29 Minuten. Der neue Akku kann außerdem bis zu 3 kW für die Stromversorgung externer Geräte liefern.
Praktische Verbesserungen und Verfeinerungen
Die Umstellung auf Hinterradantrieb ermöglichte eine neu gestaltete Mehrlenkeraufhängung mit fünf Lenkern (vorher vier), was zu einem verbesserten Handling führte. Durch diese Änderung wurden außerdem 50 Liter Platz im Kofferraum frei, wodurch sich das Gesamtvolumen auf 490 Liter erhöhte. Ein vorderer Kofferraum („Frunk“) wurde hinzugefügt, der zusätzliche 101 Liter Stauraum bietet.
Im Innenraum wurde der Gangwahlschalter auf einen an der Lenksäule montierten Hebel verlegt und die digitale Instrumententafel (8,8 Zoll) und der Infotainment-Touchscreen (15,6 Zoll) haben Software-Updates erhalten.
Der BYD Atto 3 Evo stellt eine wesentliche Weiterentwicklung gegenüber seinem Vorgänger dar und bietet verbesserte Leistung, Reichweite und Praktikabilität. Die Änderungen positionieren ihn als wettbewerbsfähigeres EV-Angebot in einem sich schnell entwickelnden Markt.
