Der Jeep Grand Cherokee wird möglicherweise bald wieder einen V8-Motor anbieten, aber australische Käufer werden von der Änderung nicht profitieren. Trotz der starken Nachfrage in Nordamerika, wo die Vorschriften gelockert wurden, ist es unwahrscheinlich, dass sich die Rückkehr des 5,7-Liter-Hemi-V8 auf Märkte wie Australien ausdehnt, wo das Modell im Jahr 2025 eingestellt wurde.
Das Wiederaufleben des V8 in den USA
Stellantis, die Muttergesellschaft von Jeep, verlagert den Fokus wieder auf den US-Markt, wo V8-Motoren erneut an Beliebtheit erfreuen. Ram, eine weitere Marke von Stellantis, hat den V8 bereits in seinem Pickup 1500 wieder eingeführt, wobei die Produktion im Jahr 2026 voraussichtlich 100.000 Einheiten überschreiten wird. Dieser Anstieg ist auf die Kundennachfrage zurückzuführen, obwohl effizientere Sechszylindermotoren verfügbar sind.
Joe Aljajawi, ein Ingenieur bei Jeep, deutete die Rückkehr des V8 an und erklärte: „Wir hören Ihnen zu und bleiben dann dran, um mehr zu erfahren.“ Dies deutet darauf hin, dass die Entscheidung bereits im Gange ist.
Warum Australien etwas verpasst
Der Grand Cherokee war einst Australiens meistverkaufter großer SUV, doch seine Beliebtheit ließ in den letzten Jahren nach. Der Absatz erreichte 2014 mit 16.582 Einheiten seinen Höhepunkt, bevor er im Jahr 2025 stetig auf nur noch 673 zurückging. Dieser Rückgang fiel mit der Einstellung der Produktion von Rechtslenkern und der Abkehr von V8-Motoren hin zu kleineren, effizienteren Optionen zusammen.
Der V8 wurde in Australien nie weit verbreitet, wobei Diesel-V6-Modelle den Großteil des Absatzes ausmachten (57 %), während sich die restlichen 43 % auf Benzin-V6- und V8-Modelle verteilten. Während Jeep Australia „lokale Marktdynamik“ als Grund für die Modellpause anführte, ist die Realität, dass die Produktion von Rechtslenkern eingestellt wurde, was eine Rückkehr unmöglich macht.
Diesel und Zukunftsaussichten
Auch Stellantis kehrt seine Abkehr vom Diesel in Europa um, aber ein Diesel-Grand Cherokee ist ebenfalls unwahrscheinlich. Der in früheren Modellen verwendete 3,0-Liter-„EcoDiesel“-V6 wird nicht mehr produziert und der Dieselverkauf bleibt auf dem US-Markt eine Nische.
Der einzige bestätigte Start für Australien ist der Compass der neuen Generation, der später in diesem Jahr auf den Markt kommt. Insgesamt sind die Jeep-Verkäufe in Australien von einem Höchststand von 30.408 im Jahr 2014 auf nur noch 1.682 im Jahr 2025 eingebrochen, was die Schwierigkeiten der Marke in der Region verdeutlicht.
Die Wiederbelebung des V8 Grand Cherokee ist ein klares Signal dafür, dass die Vorlieben der amerikanischen Verbraucher weiterhin wichtiger sind als die Bedürfnisse kleinerer Märkte wie Australien, wo das Modell bereits eingestellt wurde.
