Das kommende Elektrofahrzeug Raval von Cupra wurde kürzlich vollständig fotografiert und enthüllte sein Design noch vor einer offiziellen Ankündigung. Das kompakte Elektrofahrzeug, das auf der MEB+-Plattform von Volkswagen basiert, ist auf dem besten Weg, neben dem VW ID die sportlichste Variante der Familie zu werden. Polo und Skoda Epiq.
Design und Proportionen
Der Raval zeichnet sich durch athletische Proportionen aus und vereint sportliche Schrägheck- und Crossover-Elemente. Sein Design zeichnet sich durch klobige Radkästen mit schlanken, sich verjüngenden Glasflächen aus, die eine dynamische Silhouette schaffen. Mit einer Länge von knapp über 4.000 mm (157,5 Zoll) gehört das Fahrzeug zur Klasse der Kleinwagen.
Mechanik und Leistung
Die MEB+-Plattform basiert auf dem Raval und ermöglicht Konfigurationen mit Frontantrieb. Berichten zufolge hat Cupra die Entwicklung des Fahrwerks-Tunings für das gesamte Projekt geleitet, was zu einer tiefergelegten Federung (ca. 15 mm) und einer steiferen Abstimmung führte. Das Basismodell wird voraussichtlich rund 208 PS (155 kW) mit einer 55-kWh-Batterie leisten, während eine leistungsstärkere VZ-Variante 233 PS (166 kW) zusammen mit einem elektronischen Differenzial und größeren Spurweiten liefern wird.
Das Basismodell beschleunigt voraussichtlich in rund 7,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht im WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 450 km. Die VZ-Ausstattung bietet eine leicht reduzierte Reichweite (400 km), aber eine verbesserte Leistung.
Marktpositionierung
Cupra plant, den Raval im Jahr 2026 auf den Markt zu bringen. Der Preis wird voraussichtlich bei etwa 26.000 Euro (30.000 US-Dollar) beginnen. Die frühe Enthüllung des Autos deutet darauf hin, dass die offizielle Enthüllung unmittelbar bevorsteht. Die unverhüllten Prototypen deuten darauf hin, dass die Serienversion fast fertig ist, und lassen kaum Raum für Überraschungen.
Die Entwicklung des Raval unter der Führung von Cupra deutet auf einen Fokus auf sportliches Handling und dynamische Leistung im Kleinwagen-EV-Segment hin. Dieser Ansatz unterscheidet ihn von den eher Mainstream-Angeboten von VW und Skoda.
