Mercedes-AMG entwickelt eine leistungsstarke Elektroversion der kommenden C-Klasse, und aktuelle Erlkönigaufnahmen bestätigen, dass sie über beachtliche Leistung verfügen wird. Der Prototyp, der bei Tests gesichtet wurde, deutet darauf hin, dass AMG keine Hemmungen hat, seine ikonische Leistungsformel zu elektrifizieren.
Schlankeres Design, aggressive Aerodynamik
Die elektrische C-Klasse bricht mit dem traditionellen Limousinenprofil und nimmt eine aggressivere Fastback-Form an. Dies deutet auf einen sportlicheren Charakter im Vergleich zum Standard-Verbrennungsmodell hin, passt jedoch nicht ganz zum dynamischen Auftritt des BMW i3. Zu den sichtbaren Verbesserungen gehören massive geschmiedete Leichtmetallfelgen, gebohrte Bremsscheiben und ein ausfahrbarer aktiver Spoiler – alles Anzeichen für die Absicht, bereit für die Rennstrecke zu sein.
Mercedes verfeinert außerdem seine visuelle Identität mit den neuesten Beleuchtungssignaturen im Stern-Design, die nun ein Markenzeichen für seine Elektrofahrzeuge der nächsten Generation sind. Der beleuchtete Kühlergrill wird die elektrische C-Klasse zusätzlich hervorheben und sie auch bei Nacht sofort erkennbar machen.
Das Dreimotorensystem verspricht bis zu 800 PS
Unter der Haube wird die AMG-Variante die MB.EA-Plattform von Mercedes nutzen, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Die Architektur unterstützt ein 800-Volt-Bordnetz für schnelleres Laden und Effizienz. Während das serienmäßige C-Klasse-Elektrofahrzeug mit seiner 94-kWh-Batterie voraussichtlich eine Reichweite von bis zu 497 Meilen bieten soll, könnte die AMG-Version eine gewisse Reichweite gegen eine höhere Leistung eintauschen.
Quellen zufolge könnte die AMG C-Klasse durch ein Dreimotoren-Setup und die neue eATS 2.0-Motorengeneration von Mercedes bis zu 789 PS (800 PS / 588 kW) leisten. Damit könnte er schneller sein als viele ältere Sportlimousinen mit V8-Antrieb.
Konkurrenz droht: BMW und Audi werden reagieren
Die elektrische AMG C-Klasse betritt den Wettbewerbsbereich. Der auf der Neuen Klasse basierende i3 von BMW wird über M-Performance-Varianten verfügen, während Audi auch schnelle elektrische A4-Modelle vorbereitet. Mercedes geht davon aus, die vollelektrische C-Klasse noch in diesem Jahr vorzustellen, die AMG-Version folgt kurz darauf.
Die elektrische C-Klasse AMG ist bereit, die Leistung in diesem Segment neu zu definieren. Mercedes ist eindeutig entschlossen zu beweisen, dass Elektrifizierung keine Einbußen bei Leistung oder Fahrdynamik bedeutet.
