BMW hat angekündigt, dass die Produktion des Elektrofahrzeugs i4 nächstes Jahr eingestellt wird und Platz für die neu eingeführte Limousine i3 gemacht wird. Diese Entscheidung markiert einen natürlichen Wandel in der Elektropalette des Autoherstellers, indem er sein Angebot rationalisiert und neueren, fortschrittlicheren Modellen Vorrang einräumt.
Aufstieg und Sonnenuntergang des i4
Der im Jahr 2021 eingeführte i4 war neben dem iX einer der ersten Vorstöße von BMW in großserientaugliche Elektrofahrzeuge. Mit der Einführung des i3 – einem Fahrzeug mit überlegener Technologie und ähnlichen Abmessungen – wurde die Position des i4 jedoch überflüssig. Die Produktion wird im BMW-Werk München abgeschlossen, wo in Kürze die Produktion des i3 beginnen soll.
Strategischer Modellübergang
Laut BMW-Produktchef Jochen Goller war dieser Schritt immer Teil der langfristigen Strategie des Unternehmens.
„Wenn man auf die letzten 20 Jahre zurückblickt, waren immer neue Modelle auf den Markt gekommen und alte Modelle ausgemustert. Ich denke, das ist Teil der Geschichte unserer Branche.“
Es wird erwartet, dass die Umstellung mit dem Hochfahren der i3-Produktion zu einem Rückgang der i4-Volumen führen wird, ein vorhersehbares Muster im Automobillebenszyklus.
Zukunftspläne: Neue Klasse und der 4er
Auch wenn der i4 nicht sofort ersetzt wird, arbeitet BMW bereits an einem neuen 4er, der als dynamischere Alternative zum 3er dienen soll. Entwicklungsleiter Joachim Post hat die Bedeutung der 4er-Reihe hervorgehoben und ihre Integration in die zukünftige Neue-Klasse-Reihe von BMW bestätigt. Das Unternehmen beabsichtigt, jedes Modell mit einer Mischung aus Antriebssträngen anzubieten, darunter sowohl Elektro- als auch Verbrennungsmotoroptionen, um die Flexibilität seiner Produktpalette zu gewährleisten.
Diversifizierung von Antriebssträngen
Die zukünftige Strategie von BMW besteht darin, ein einheitliches Design für alle Antriebsstränge anzubieten. Die neue 4er-Reihe wird hinsichtlich der Antriebsvielfalt die 3er-Reihe widerspiegeln, wobei neben den traditionellen ICE-Optionen auch eine elektrische Version geplant ist. Dieser Ansatz stellt sicher, dass BMW in einem sich schnell entwickelnden Automobilmarkt wettbewerbsfähig bleibt.
Letztendlich ist der Ausstieg aus dem i4 kein Ende, sondern ein kalkulierter Schritt in der umfassenderen Elektrifizierungsstrategie von BMW. Durch die Optimierung seines Angebots an Elektrofahrzeugen und die Einbeziehung zukünftiger Technologien positioniert sich das Unternehmen für nachhaltiges Wachstum im Elektrofahrzeugsektor.
