Volkswagen пообіцяв продовжувати підтримку своїх культових бензинових гарячих хетчбеків, включаючи Golf GTI і Golf R, незважаючи на зростаючий тиск на електрифікацію. Рішення прийнято, оскільки багато конкурентів, зокрема Renault, Peugeot, Honda та Suzuki, припинили виробництво своїх бензинових моделей, орієнтованих на продуктивність, через дедалі суворіші європейські стандарти викидів.
Чому це важливо
Збереження цих автомобілів є виграшем для ентузіастів, які віддають перевагу традиційним двигунам внутрішнього згоряння. Десятиліттями ці машини були еталоном доступної та відчутної продуктивності, і їх відсутність залишила б прогалину на ринку. Рішення також підкреслює визнання Volkswagen того, що значна частина клієнтів все ще хоче ці автомобілі, навіть коли галузь переходить на електричні альтернативи.
Golf GTI і R залишаться в лінійці
За словами Себастьяна Вільманна, керівника відділу розробки шасі Volkswagen, бензинові гарячі хетчбеки залишаться в лінійці компанії. Golf R може навіть збільшити потужність, потенційно наблизившись до позначки в 400 кінських сил, якою зараз можуть похвалитися конкуренти, такі як Mercedes-AMG A45 S і Audi RS3. Це свідчить про те, що Volkswagen не тільки зберігає ці моделі, але й розглядає можливість їх вдосконалення, щоб залишатися конкурентоспроможними.
Електричні альтернативи на горизонті
У той час як бензинові моделі поки безпечні, Volkswagen також готує електричні альтернативи. ID. Polo GTI потужністю 223 кінських сили має дебютувати цього року. Триває розробка повністю електричного Golf дев’ятого покоління, але його випуск перенесли на 2029 рік. Цей поступовий підхід дозволяє VW задовольняти як традиційні, так і нові споживчі переваги.
Майбутнє двигуна EA888
Щоб відповідати вимогам Euro 7, Volkswagen доведеться оновити двигун EA888. Остання версія, EA888 Evo5, вже була представлена в Китаї та незабаром буде доступна в Atlas наступного покоління (Teramont Pro). Цей двигун мав проблеми з надійністю в минулому, але VW, як повідомляється, вирішив їх у третьому поколінні.
Упущена можливість: механічні коробки передач
Незважаючи на свою прихильність до бензинових моделей, Volkswagen припинив випуск механічних коробок передач для Golf GTI та R, вибравши натомість коробки передач з подвійним зчепленням (DSG). У той час як базові комплектації Golf у Європі все ще пропонують ручне керування, версії продуктивності доступні лише з DSG, що розчаровує деяких ентузіастів, які цінують традиційне водіння.
На завершення рішення Volkswagen залишити свої бензинові гарячі хетчбеки є прагматичним кроком, який бере до уваги як проблеми навколишнього середовища, так і привабливість автомобілів. Компанія поєднує традиції з інноваціями, забезпечуючи ентузіастам вибір, готуючись до все більш електрифікованого майбутнього.
