Volkswagen está dando un paso audaz en China, abandonando su lenguaje de diseño tradicional por una apariencia completamente nueva en su último SUV eléctrico, el ID. Unyx 08. Este vehículo marca un cambio significativo a medida que VW adopta las demandas y preferencias únicas del mercado automovilístico más grande del mundo. Si bien el fabricante de automóviles alemán ha disfrutado de décadas de éxito en China, enfrenta una intensa competencia de marcas locales que ofrecen vehículos elegantes y tecnológicos a precios competitivos.
En lugar de luchar frontalmente con estos competidores en ascenso, Volkswagen está siguiendo el ejemplo de Audi. En una asociación estratégica con SAIC, Audi lanzó recientemente una nueva marca en China que abandona su icónico emblema de los cuatro aros. De la misma manera, el DNI. Unyx 08, desarrollado en colaboración con el fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng, se parece poco a cualquier modelo Volkswagen existente. Sin sus insignias, sería casi imposible identificarlo como un producto VW.
El diseño del DNI. Unyx 08 es claramente futurista y diferente a todo lo que actualmente hay en la línea global de Volkswagen. Cuenta con faros divididos, manijas de las puertas enrasadas, puertas sin marco y un motivo de lobo sutilmente integrado en la tercera luz de freno. Si bien detalles como los pilares A oscurecidos y las inusuales molduras laterales oscuras pueden ser polarizantes, está claro que VW apunta a una declaración visual audaz diseñada para captar la atención del consumidor chino.
Este no es simplemente un ejercicio estilístico. La identificación. Unyx 08 es el primer SUV eléctrico de Volkswagen Anhui construido en China y representa la iniciativa “En China, para China” de la compañía. Se venderá exclusivamente en el mercado chino como parte de una estrategia más amplia para introducir alrededor de 30 nuevos vehículos eléctricos allí para finales de la década. Construido sobre la plataforma EV exclusiva de VW, el Unyx 08 cuenta con dimensiones impresionantes: mide casi 197 pulgadas de largo (5000 milímetros), más grande que un Touareg pero más pequeño que un Atlas, y presenta una distancia entre ejes notablemente espaciosa de 119 pulgadas (3030 milímetros).
El SUV se inspira en gran medida en su precursor, el ID. Concept Evo y promete cifras de rendimiento impresionantes. La energía proviene de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) suministrada por CATL que ofrece más de 700 kilómetros (435 millas) de alcance según el estándar CLTC de China. VW enfatiza las capacidades de carga ultrarrápida de 800 voltios, desarrolladas en su centro de investigación y desarrollo más grande fuera de Alemania, para este modelo claramente chino.
Volkswagen ofrecerá el ID. Unyx 08 en variantes de motor único y doble, con una versión de alta especificación que entrega cerca de 500 caballos de fuerza. Se espera que las ventas comiencen en la primera mitad de 2024.
Esta audaz medida de Volkswagen demuestra su comprensión de que el éxito en China requiere algo más que adaptar los modelos existentes; exige abrazar los gustos y prioridades locales. La identificación. Unyx 08 representa una apuesta importante para VW, pero será seguida de cerca a medida que la marca navega en este mercado cada vez más competitivo.
