Tom Exton posee un Brabus Mercedes G500 4×4², apodado cariñosamente “G500 Squared”. Es un vehículo creado para conquistar cualquier cosa, literalmente. Con ejes pórtico que ofrecen más del doble de distancia al suelo que un G-Wagon estándar, una carrocería más ancha y capacidades de vadeo realmente impresionantes, prácticamente desafía la física.
Agregue a eso las modificaciones de Brabus al motor V8 de 4.0 litros, que aumentan la potencia de 416 bhp a 493 bhp, y tendrá una máquina capaz de ofrecer un alto rendimiento y una destreza todoterreno extrema.
Pero a Tom Exton no le interesa hablar de caballos de fuerza ni de especificaciones técnicas. Para él todo se reduce a una cosa: “Se pueden subir y bajar escaleras, atravesar lagos…”
Compró el coche hace casi tres años, pero a pesar de su capacidad para atravesar casi cualquier terreno, sólo ha acumulado apenas 1.000 millas. “Conducir es atroz”, admite con franqueza. La dirección ofrece poca retroalimentación, lo que hace que las curvas parezcan conjeturas a ciegas. La suspensión con resortes helicoidales transmite cada golpe directamente al conductor, dejando poco espacio para una conducción suave; el modo Comfort o Sport no cambia esta dura realidad.
Sin embargo, a pesar de estos evidentes inconvenientes, Tom no se ha separado de su titán todoterreno. ¿Por qué? Porque lo describe como “una experiencia” y un vehículo que simplemente le hace sonreír cada vez que se pone al volante.
Posee una colección de autos de alto rendimiento y reconoce que pocos provocan una respuesta tan inmediata y visceral. El G500 Squared, a pesar de todas sus incómodas excentricidades, ofrece algo único: una emoción cruda e innegable, incluso si no es para todos. “Por supuesto, no todo el mundo sonríe al verlo”, concluye, insinuando el efecto polarizador de esta máquina extrema.
