Volkswagen está preparando una versión de alto rendimiento de su crossover T-Roc, el modelo “R”, que ofrecerá significativamente más potencia y emoción de conducción que las opciones actuales. La nueva variante contará con un motor turboalimentado de 328 caballos de fuerza y un exclusivo “Modo Drift”, lo que lo posicionará como un modelo destacado en el segmento de los SUV compactos.
Tren motriz y rendimiento
El núcleo del T-Roc R es su motor: un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 328 CV. Este es el mismo motor que se encuentra en los últimos Golf R, Cupra León y Audi S3, lo que confirma el compromiso de Volkswagen con una plataforma compartida de alto rendimiento entre sus marcas. El motor estará asociado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades y a un sistema de tracción total 4Motion.
En particular, el T-Roc R incluirá un diferencial trasero con vectorización de par, que permitirá un manejo y estabilidad precisos. La inclusión del “Modo Drift”, una característica típicamente reservada para autos de alto rendimiento con tracción trasera, distingue a este crossover, brindando a los conductores capacidades de sobreviraje controlado.
Actualizaciones de chasis y estilo
Más allá del motor, el T-Roc R recibirá importantes mejoras en el chasis. Se confirman frenos más grandes y llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas, que mejoran tanto la potencia de frenado como el atractivo visual. Se han visto prototipos con un sistema de escape Akropovic, que probablemente se ofrecerá como una actualización opcional para los conductores que buscan una nota de escape más agresiva.
El interior recibirá un cambio de imagen deportivo, que incluye asientos individuales, telas oscuras e iluminación ambiental azul. Esto se alinea con la mejora más amplia en la calidad del material y la tecnología ya vista en el T-Roc estándar, lo que sugiere una sensación premium para la variante R.
Posicionamiento y sincronización del mercado
La llegada del T-Roc R se produce cuando Volkswagen amplía su gama de alto rendimiento. Al aprovechar componentes compartidos con otros modelos de alto rendimiento, Volkswagen puede ofrecer un producto competitivo a un precio razonable. La inclusión del “Modo Drift” diferencia aún más al T-Roc R, atrayendo a los entusiastas que exigen una experiencia de conducción más atractiva.
Volkswagen aún no ha anunciado una fecha de lanzamiento firme, pero los analistas de la industria esperan una revelación completa en los próximos meses. Luego, el enfoque de la compañía se centrará en su nueva familia de vehículos eléctricos ID.Polo, lo que indica que el T-Roc R será un modelo de rendimiento clave antes de la transición eléctrica más amplia de la marca.
El Volkswagen T-Roc R probablemente atraerá a un público más amplio que los SUV de alto rendimiento tradicionales, ofreciendo una combinación de practicidad, estilo y emoción de conducción. Al combinar un motor potente, mejoras avanzadas en el chasis y un exclusivo “Modo Drift”, Volkswagen ha creado un producto atractivo en un segmento competitivo.
