Volkswagen está preparando un nuevo vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) específicamente para el mercado chino, con el ID de producción en serie. El crossover Era fue presentado recientemente por el CEO del Grupo Volkswagen en China, Ralf Brandstaetter. El vehículo, desarrollado en asociación con SAIC, está programado para su lanzamiento en 2026 y podría debutar en el Salón del Automóvil de Beijing.
Diseño y características
La identificación. Era se parece mucho al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Shanghai 2025. Los elementos clave del diseño incluyen faros divididos de dos pisos con luces de marcha integradas, una línea alta del capó, un perfil de techo plano y un sensor LiDAR. A pesar del endurecimiento de las normas de seguridad en China, el vehículo conserva las manijas de las puertas retráctiles.
El SUV cuenta con pasos de rueda anchos, llantas de radios múltiples y rieles en el techo. En la parte delantera se ve una entrada de aire activa, junto con espejos laterales convencionales y una tapa del puerto de carga en el guardabarros trasero derecho. En el interior, los primeros vistazos sugieren una gran pantalla central y almohadas en los reposacabezas del lado del conductor.
Tren motriz y autonomía
Si bien las especificaciones oficiales siguen sin revelarse, el ID. Se espera que Era utilice un tren motriz similar al sistema IM Motor EREV de SAIC. El crossover IM LS6, por ejemplo, utiliza una plataforma de 800 V con una batería de 66 kWh que proporciona hasta 450 km (CLTC) de autonomía eléctrica. El sistema ofrece una potencia combinada de 500 kW (670 hp) gracias a dos motores eléctricos. La identificación. Era promete una autonomía mixta superior a los 1.000 km, lo que lo hace adecuado para viajes de larga distancia.
Posicionamiento en el mercado
La identificación. Era está diseñado como un SUV de tamaño completo con tres filas de asientos y con capacidad para seis o siete pasajeros. Se posiciona como un vehículo familiar con características avanzadas como la asistencia al conductor de Nivel 2. Volkswagen está apostando por el formato EREV para atraer a los consumidores chinos que desean la flexibilidad de los extensores de autonomía de gasolina sin depender de los motores de combustión interna tradicionales.
La medida de Volkswagen señala una tendencia creciente hacia el desarrollo localizado de vehículos eléctricos, donde los fabricantes de automóviles adaptan productos específicamente a las demandas únicas del mercado chino. La identificación. Era es un claro ejemplo de esta estrategia, que combina la ingeniería alemana con la experiencia local de SAIC.
