Toyota ha presentado su muy esperado auto deportivo GR GT junto con una variante de carrera GT3 dedicada, lo que marca un importante salto adelante en ingeniería de rendimiento. El GR GT, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, cuenta con un sistema de propulsión híbrido V8 biturbo capaz de superar los 320 km/h, lo que lo convierte en el coche de carretera Toyota más rápido jamás producido.
Innovaciones principales: chasis y tren motriz
El GR GT presenta el primer chasis totalmente de aluminio de Toyota, combinado con paneles de carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y un tubo de torsión de CFRP. Esta construcción mantiene el peso por debajo de los 1750 kg y al mismo tiempo garantiza una distribución del peso casi ideal de 45/55 de adelante hacia atrás. El corazón del GR GT es un motor híbrido V8 biturbo de 4.0 litros, que entrega 478kW (637hp) y 850Nm de torque, superando la potencia del legendario superdeportivo Lexus LFA.
Diseño y Aerodinámica
El diseño del vehículo prioriza la eficiencia aerodinámica, dando forma a la carrocería en torno a objetivos de rendimiento antes que consideraciones estéticas. El exterior del GR GT incluye una parte delantera prominente en forma de cabeza de martillo, cuatro enormes salidas de escape y es más bajo y más ancho que el Toyota Supra actual. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y los frenos cerámicos de carbono Brembo garantizan un agarre y una potencia de frenado óptimos.
Enfoque interior y del conductor
La cabina está diseñada con un enfoque de “el conductor primero”, con detalles de cuero rojo, un volante GR de fondo plano, levas de cambio y un grupo de instrumentos digitales personalizado. La ubicación de los interruptores está optimizada para una conducción enérgica, lo que garantiza una legibilidad clara de los indicadores incluso en el modo Track. El control de estabilidad ajustable permite a los conductores ajustar la potencia y las características de frenado.
Herencia de carreras: GR GT3
La versión GR GT3 comparte el mismo motor V8, suspensión y hardware central que el modelo de calle. Esto confirma el compromiso de Toyota de transferir la experiencia adquirida durante el desarrollo del LFA a una nueva generación de ingenieros. La compañía ve a Gazoo Racing como una marca global central, junto con Toyota, Lexus, Daihatsu y Century.
Expansión al automovilismo
Toyota patrocinará al equipo Haas de Fórmula Uno como Toyota Gazoo Racing Haas F1 a partir de 2026. En Australia, Toyota ingresará al Campeonato de Supercars en 2026 con el GR Supra, asociado con Walkinshaw Andretti United y liderado por Chaz Mostert.
El GR GT de Toyota representa un paso audaz en el desarrollo de automóviles deportivos, combinando ingeniería de vanguardia con un claro enfoque en la experiencia del conductor y el pedigrí de las carreras. El compromiso con los deportes de motor subraya la ambición más amplia de la marca de establecer a Gazoo Racing como líder mundial en rendimiento.
