Hyundai ha presentado una versión renovada del transportador de personas Staria en Corea del Sur, con actualizaciones programadas para el mercado australiano en 2026. El lavado de cara trae cambios sutiles en el estilo exterior, una pantalla de información y entretenimiento más grande y un mayor confort interior, al tiempo que insinúa futuras opciones de tren motriz, incluida una variante híbrida y totalmente eléctrica.
Actualizaciones exteriores e interiores
El cambio más notable es el rediseño del frontal. Hyundai ha reemplazado la actual banda de luces de tres secciones con una única tira de LED de ancho completo sobre un nuevo patrón de parrilla. En el interior, el Staria recibe una pantalla táctil central más grande de 12,3 pulgadas (antes 10,25 pulgadas), junto con un diseño de tablero revisado con más botones físicos para un control más fácil. El aislamiento acústico mejorado y los componentes de suspensión reajustados (con casquillos) tienen como objetivo mejorar la calidad de marcha. Los modelos australianos recibirán más ajustes del chasis para adaptarse a las condiciones de las carreteras locales.
Opción de tren motriz y híbrido
La línea actual de Staria en Australia consta de tres versiones: el Staria básico, el Elite de gama media y el Highlander de alta especificación. Se ofrecen con un motor V6 de gasolina de 3,5 litros (tracción delantera) o con un turbodiésel de 2,2 litros (tracción total). El modelo actualizado puede introducir un sistema de propulsión híbrido gasolina-eléctrico de cuatro cilindros y 1,6 litros, que ya está disponible en el Kia Carnival relacionado desde mediados de 2024. Kia recientemente amplió la disponibilidad de híbridos y redujo los precios en $20,000, lo que podría sentar un precedente para Hyundai.
Staria eléctrica en el horizonte
Hyundai también está desarrollando un Staria totalmente eléctrico, que se ha visto en pruebas. Esta variante EV podría competir con modelos como el Volkswagen ID. Buzz y Ford E-Tourneo. Se espera que el Staria EV utilice una batería de 84 kWh similar a la que se encuentra en el Hyundai Ioniq 5.
Ya está en producción una versión pickup eléctrica, la Iveco eMoovy, basada en la furgoneta comercial Staria ST1 (Staria Load con motor diésel), con una batería de 76,1kWh. Aún no se ha confirmado si esta versión formará parte de la gama australiana Staria Load.
La evolución del Staria refleja una tendencia más amplia de la industria hacia interiores más refinados y sistemas de propulsión diversificados, incluidas opciones híbridas y totalmente eléctricas. El compromiso de Hyundai con estas tecnologías es evidente tanto en el Staria como en modelos relacionados como el Kia Carnival.
