Dacia irá en contra de las tendencias de la industria al ofrecer al mismo tiempo su vehículo eléctrico Spring existente y un nuevo vehículo eléctrico basado en Twingo. Esta estrategia inusual significa que los clientes podrán elegir entre dos vehículos eléctricos asequibles del segmento A de la misma marca, una medida que refleja la dinámica cambiante del mercado y las consideraciones de la cadena de suministro.
La nueva llegada: una alternativa construida en Europa
El próximo vehículo eléctrico basado en Twingo, que debutará en el Salón del Automóvil de París en septiembre y se venderá a finales de año, tendrá un precio inferior a 18.000 euros. Será ligeramente más grande (alrededor de 3,8 metros de largo) que el Spring actual y cuenta con un diseño inspirado en la estética robusta de los SUV de Dacia. El nuevo modelo está diseñado y se fabricará en Europa, evitando las penalizaciones de importación que actualmente pesan sobre el Spring, que se importa de China.
¿Por qué dos vehículos eléctricos? Un enfoque estratégico
El jefe de producto de Dacia, Patrice Lévy-Bencheton, aclara que los dos modelos coexistirán porque, a pesar de compartir segmento, difieren en tamaño, forma y cliente objetivo. La compañía planea mantener ambos en el mercado durante aproximadamente un año, eliminando gradualmente el Spring en función de los incentivos y la demanda locales.
Esta estrategia es inusual: la mayoría de los fabricantes de automóviles racionalizan sus líneas de productos en lugar de duplicar ofertas similares. La decisión de Dacia sugiere un intento calculado de maximizar la participación de mercado en el competitivo espacio de los vehículos eléctricos.
La extensión inesperada de la primavera
A pesar de la llegada del modelo más nuevo, Dacia invirtió recientemente en actualizaciones para la primavera, incluido un aumento de potencia (hasta 101 CV), una carga más rápida y mejoras en la suspensión. Estas actualizaciones se realizaron al final del ciclo de producción de primavera, pero tienen como objetivo mantener su atractivo hasta que los mercados se ajusten.
Implicaciones clave
Las ventas paralelas del Spring y del nuevo vehículo eléctrico ponen de relieve un cambio crítico en la industria automotriz: los fabricantes de automóviles ahora deben navegar por complejas cadenas de suministro, restricciones a las importaciones y preferencias cambiantes de los consumidores. La medida de Dacia demuestra que la flexibilidad y la voluntad de coexistir con la competencia interna pueden ser una estrategia viable.
Las dos ofertas tienen sentido y permanecerán en el mercado; Depende de los equipos de ventas posicionarlos correctamente, según Frank Marotte, jefe de marketing de Dacia.
En última instancia, Dacia está cubriendo sus apuestas: maximizando las ventas en el corto plazo mientras se prepara para la inevitable transición a una línea de vehículos eléctricos totalmente fabricados en Europa.
