El BYD Atto 3, un popular crossover eléctrico, ha recibido una importante revisión con el lanzamiento del nuevo modelo Atto 3 Evo. Los cambios clave incluyen un cambio a tracción trasera, un paquete de baterías más grande y una potencia de salida significativamente mayor. Estas modificaciones dan como resultado un aumento notable en el rendimiento, el alcance y la usabilidad general.
Rendimiento y alcance mejorados
La actualización más significativa es el cambio de tracción delantera a tracción trasera. Este cambio se combina con un paquete de baterías más grande de 74,8 kWh, que reemplaza la unidad anterior de 60,5 kWh. El resultado es un alcance WLTP mejorado de 317 millas, frente a las 260 millas del Atto 3 original.
La nueva configuración del motor ofrece 308 bhp y 280 lb-pie de torque, reduciendo el tiempo de 0 a 62 mph a 5,5 segundos, en comparación con 7,3 segundos. También está disponible una variante de alto rendimiento con motor dual y tracción en las cuatro ruedas, que produce 443 bhp y 413 lb-pie combinados, lanzando el automóvil de 0 a 62 mph en solo 3,9 segundos. Si bien la versión AWD tiene un alcance ligeramente reducido de 292 millas, la ganancia de aceleración es considerable.
Carga más rápida y eficiencia mejorada
BYD ha actualizado la arquitectura eléctrica del Atto 3 Evo de 400 V a 800 V, lo que permite una tasa de carga máxima de 220 kW. Esta mejora reduce significativamente los tiempos de carga: la carga del 10 al 80% ahora demora aproximadamente 25 minutos, en comparación con los 29 minutos anteriores. El nuevo paquete de baterías también puede generar hasta 3kW para alimentar dispositivos externos.
Mejoras y refinamientos prácticos
El cambio a tracción trasera permitió una suspensión multibrazo rediseñada con cinco brazos (en lugar de cuatro), lo que resultó en un mejor manejo. Este cambio también liberó 50 litros de espacio en el maletero, aumentando la capacidad total hasta los 490 litros. Se ha añadido un maletero delantero (“frunk”) que proporciona 101 litros adicionales de almacenamiento.
En el interior, el selector de marchas se ha reubicado en una palanca montada en la columna de dirección, y el panel de instrumentos digital (8,8 pulgadas) y la pantalla táctil de infoentretenimiento (15,6 pulgadas) han recibido actualizaciones de software.
El BYD Atto 3 Evo representa una mejora sustancial con respecto a su predecesor, ya que ofrece rendimiento, alcance y practicidad mejorados. Los cambios lo posicionan como una oferta de vehículos eléctricos más competitiva en un mercado en rápida evolución.
