El próximo vehículo eléctrico de Ferrari, el Luce, está a punto de romper con la tradición, según su diseñador Jony Ive, el hombre famoso por dar forma al iPhone moderno. Si bien ya han surgido detalles técnicos, incluido un sistema de propulsión de cuatro motores de 1.000 CV, Ive admite estar “ansiedad” por revelar el diseño exterior del coche al público en mayo.
Una visión singular: interior y exterior desarrollados juntos
El Luce será un GT de cuatro puertas y cuatro asientos con una altura de manejo similar al Purosangue, pero su filosofía de diseño es donde realmente diverge. La firma de Ive, LoveFrom, colaboró con el diseñador Marc Newson para desarrollar el interior y el exterior simultáneamente. Este enfoque poco convencional, como explicó Newson, garantiza un producto final “cohesivo y singular”.
“Todo a la vez” es como Newson describió el proceso de diseño, indicando que la carrocería y la cabina no fueron tratadas como entidades separadas.
Esta estrategia integrada sugiere que el exterior del Luce será tan audaz y distintivo como su interior de inspiración retro (ya mostrado). El resultado será una desviación de la línea existente de Ferrari, ofreciendo una estética nueva sin dejar de ser reconocible como un Ferrari.
Evitar el error del “diseño por comité”
He subrayado que Luce no es producto de un trabajo departamental fragmentado. Con demasiada frecuencia, afirmó, los diseños de automóviles adolecen de una falta de unidad cuando diferentes equipos operan en silos. Él cree que este enfoque coherente resolverá problemas como el uso excesivo del control táctil (una crítica común a los interiores modernos) y brindará una experiencia de usuario más armoniosa.
El Luce pretende encarnar la simplicidad y la belleza inherente, a pesar de ser fundamentalmente diferente de otros modelos de Ferrari. Si bien Ive insiste en que “claramente” seguirá siendo un Ferrari, representará una nueva dirección para la marca.
La revelación completa en Maranello el próximo mes finalmente revelará el alcance de esta revolución del diseño. La expectación es alta, como reconoce el propio Ive, dada la radicalidad de este futuro eléctrico para Ferrari.
