Es posible que el Jeep Grand Cherokee pronto vuelva a ofrecer un motor V8, pero los compradores australianos no se beneficiarán del cambio. A pesar de la fuerte demanda en América del Norte, donde las regulaciones se han relajado, es poco probable que el regreso del Hemi V8 de 5.7 litros se extienda a mercados como Australia, donde el modelo fue descontinuado en 2025.
El resurgimiento del V8 en EE. UU.
Stellantis, la empresa matriz de Jeep, está volviendo a centrarse en el mercado estadounidense, donde los motores V8 están experimentando una renovada popularidad. Ram, otra marca de Stellantis, ya ha reintroducido el V8 en su camioneta 1500, y se espera que la producción supere las 100.000 unidades en 2026. Este aumento está impulsado por la demanda de los clientes, aunque hay disponibles motores de seis cilindros más eficientes.
Joe Aljajawi, ingeniero de Jeep, insinuó el regreso del V8 y afirmó que “los estamos escuchando y luego estaremos atentos para más”. Esto sugiere que la decisión ya está en marcha.
Por qué Australia se queda fuera
El Grand Cherokee alguna vez fue el SUV grande más vendido en Australia, pero su popularidad disminuyó en los últimos años. Las ventas alcanzaron su punto máximo en 2014 con 16.582 unidades antes de caer constantemente a solo 673 en 2025. Esta caída coincidió con la interrupción de la producción con volante a la derecha y el alejamiento de los motores V8 en favor de opciones más pequeñas y eficientes.
El V8 nunca fue adoptado ampliamente en Australia, donde los V6 diésel representan la mayoría de las ventas (57%) y el 43% restante se divide entre los modelos V6 y V8 de gasolina. Si bien Jeep Australia citó la “dinámica del mercado local” como la razón para suspender el modelo, la realidad es que la producción con volante a la derecha ha terminado, lo que hace imposible un regreso.
El diésel y las perspectivas de futuro
Stellantis también está dando marcha atrás en su alejamiento del diésel en Europa, pero también es poco probable que se produzca un Grand Cherokee diésel. El V6 ‘EcoDiesel’ de 3.0 litros utilizado en modelos anteriores ya no se produce y las ventas de diésel siguen siendo un nicho en el mercado estadounidense.
El único lanzamiento confirmado para Australia es el Compass de nueva generación, que llegará a finales de este año. Las ventas generales de Jeep en Australia se han desplomado desde un máximo de 30.408 en 2014 a solo 1.682 en 2025, lo que pone de relieve las luchas de la marca en la región.
El renacimiento del V8 Grand Cherokee es una señal clara de que las preferencias de los consumidores estadounidenses siguen importando más que las necesidades de mercados más pequeños como Australia, que ya ha visto descontinuado el modelo.
