Honda está recortando los precios de su híbrido enchufable Accord e:PHEV en China en casi 15.000 dólares, una medida drástica que pone de relieve la intensificación de la guerra de precios entre los fabricantes de automóviles establecidos en el mercado de automóviles más grande del mundo. La promoción por tiempo limitado reduce el costo del vehículo a 20,280 dólares, lo que marca uno de los mayores descuentos oficiales jamás ofrecidos por un sedán de empresa conjunta en el país.
Caída en picado de la fuerza de ventas Descuentos agresivos
El recorte de precio, anunciado por GAC Honda en febrero, se aplica a los clientes existentes que recompran el modelo y tiene un límite de 1.000 unidades. Este gran descuento (100.000 yuanes (14.610 dólares) sobre el precio original de 34.890 dólares) se produce en un momento en que Honda lucha contra la caída de las ventas en China.
Los datos del Grupo GAC muestran que Honda vendió solo 4.558 vehículos en enero de 2026, una asombrosa caída del 69,86% año tras año. Las ventas de todo el año en 2025 cayeron un 25,22% a 351.900 unidades. Mientras tanto, GAC Aion, la marca de vehículos eléctricos del grupo, registró un aumento de ventas del 171,63% en el mismo mes. Este marcado contraste ilustra un cambio más amplio en la preferencia de los consumidores hacia las marcas nacionales de vehículos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles japoneses sienten el calor
Honda no está solo. Otras empresas conjuntas japonesas también están recurriendo a precios agresivos. GAC Toyota ha introducido subsidios de hasta 3.210 dólares para su SUV Wildlander, y Dongfeng Nissan ofrece descuentos de hasta 3.070 dólares en el sedán Teana y 1.460 dólares en el compacto Sylphy.
Estas medidas indican una presión creciente sobre los fabricantes de automóviles tradicionales a medida que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos inundan el mercado con alternativas competitivas, a menudo más baratas. El índice general de consumo de automóviles se sitúa en un mínimo histórico de 31,1, y los fabricantes de automóviles dependen cada vez más de incentivos financieros, como préstamos a bajo interés, para impulsar la demanda minorista.
El auge de la electrificación doméstica
El descuento del Accord e:PHEV coincide con la mayor disponibilidad de híbridos enchufables y vehículos eléctricos de marcas nacionales en el mismo rango de precios. Esta competencia está obligando a los jugadores establecidos a adaptarse o arriesgarse a perder participación de mercado. Honda enmarca el descuento como una promoción limitada de aniversario que marca los 50 años de historia global del Accord, pero está claro que las presiones de ventas subyacentes están impulsando el movimiento.
La compañía no ha revelado planes de producción o ventas más allá de la asignación promocional, lo que sugiere incertidumbre sobre la demanda futura. La situación plantea la cuestión de si estos agresivos descuentos serán suficientes para estabilizar las ventas o si se necesitarán más medidas para competir en el panorama automovilístico de China, que evoluciona rápidamente.
En última instancia, estos recortes de precios son un síntoma de una tendencia más amplia: los fabricantes de automóviles extranjeros luchan por mantener su relevancia en un mercado cada vez más dominado por marcas nacionales de vehículos eléctricos y una intensa competencia de precios.
