Lotus ha ampliado su gama de SUV Eletre con una variante híbrida enchufable de alto rendimiento, diseñada para ofrecer una autonomía eléctrica sustancial y una capacidad general ampliada. El modelo, actualmente con la marca “For Me” en China, se lanzará en el Reino Unido a finales de este año con un nombre revisado. Se estima que el precio comenzará alrededor de £120,000, lo que refleja su posicionamiento por encima de los modelos Eletre totalmente eléctricos existentes.
Detalles del tren motriz híbrido
El híbrido Eletre combina una batería de 70 kWh que alimenta dos motores eléctricos con un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros que actúa como extensor de autonomía. Esta configuración alcanza una potencia máxima combinada de 939 CV, superando al Eletre totalmente eléctrico más alto en 46 CV. A pesar del aumento de potencia, el tiempo de aceleración de 0 a 62 mph del híbrido es de 3,3 segundos, un poco más lento que el modelo EV puro (3,0 segundos).
Cifras clave:
– Potencia combinada: 939 CV
– 0-62 mph: 3,3 segundos
– Alcance totalmente eléctrico: Hasta 260 millas (ciclo CLTC), y se esperan 200 millas más realistas según las pruebas WLTP.
– Autonomía total: 877 millas (ciclo CLTC, combinando eléctrico y gasolina).
Funciones de carga y rendimiento
El Eletre híbrido admite carga rápida de CC, con un tiempo de recarga estimado del 30 al 80 % en solo ocho minutos, aunque las potencias de carga específicas aún no están confirmadas.
Para soportar el peso adicional del sistema híbrido, Lotus ha mejorado los componentes de frenado:
– Frenos delanteros: 412 mm de diámetro con pinzas de seis pistones.
– Chasis: Conserva barras estabilizadoras activas (alimentadas por 48 V), suspensión neumática de doble cámara y amortiguadores adaptativos.
Los cambios exteriores son mínimos pero incluyen refrigeración adicional para el motor de combustión y tubos de escape visibles debajo del parachoques trasero.
Estrategia de mercado y planes futuros
Lotus pretende impulsar las ventas de Eletre con este modelo híbrido, que lleva un par de años a la venta. Se espera que la misma tecnología de ampliación de autonomía aparezca en la próxima berlina Emeya.
Este lanzamiento es importante porque:
– Aborda la ansiedad de los compradores potenciales por el alcance y al mismo tiempo mantiene un alto rendimiento.
– Las opciones híbridas amplían el atractivo del Eletre en el mercado más allá de los entusiastas puros de los vehículos eléctricos.
– Lotus apuesta por el híbrido para impulsar las ventas, a medida que madura el mercado eléctrico.
El híbrido Lotus Eletre representa un movimiento estratégico para equilibrar el rendimiento, la autonomía y la demanda de los consumidores en el cambiante panorama automovilístico.
