General Motors está avanzando con la siguiente fase de su tecnología de conducción autónoma, iniciando pruebas en el mundo real de un sistema diseñado para permitir a los conductores desconectar completamente (ambas manos y ojos del volante) en las carreteras. La compañía anunció esta semana que los prototipos comenzarán a operar en carreteras de acceso limitado en California y Michigan, con el objetivo de lanzar la tecnología en el Cadillac Escalade IQ 2028.
Capacidades y tecnología del sistema
El nuevo sistema se basa en un conjunto completo de sensores, incluidos lidar y radar, combinados con una arquitectura informática centralizada. Esto permite que el vehículo navegue por carreteras sin intervención del conductor. GM está enfatizando la capacidad de “observar” como un diferenciador clave, permitiendo a los ocupantes relajarse o realizar otras actividades mientras el vehículo realiza las tareas de conducción.
Un indicador visual (luces de color turquesa tanto dentro como fuera del vehículo) indicará cuando el sistema esté activado y el conductor pueda desactivarlo. Esto también pretende alertar a los peatones y otros conductores sobre el funcionamiento autónomo.
Aprovechar los datos existentes
El desarrollo se basa en la importante experiencia de GM con Super Cruise, que ha registrado más de 800 millones de millas reales conducidas por clientes. La compañía también está incorporando las lecciones aprendidas de Cruise, su servicio de transporte totalmente autónomo, que ha acumulado más de 5 millones de millas autónomas.
“Las pruebas en el mundo real son esenciales para construir un sistema confiable”, dijo GM en un comunicado. “Los datos capturados durante esta nueva fase se retroalimentarán directamente al ciclo de desarrollo de GM, mejorando el modelo de conducción de IA y la solidez general del sistema”.
Fase de prueba e implementación futura
La fase de prueba inicial involucra 200 prototipos con conductores de prueba capacitados en espera para tomar el control manual si es necesario. Sin embargo, GM espera que las intervenciones sean mínimas, dada la base del sistema en una experiencia comprobada de conducción autónoma.
El objetivo final es expandir la tecnología más allá de los vehículos de lujo, haciendo que la conducción en carretera “sin mirar” esté disponible para una gama más amplia de marcas de GM, incluidos los principales modelos de Chevrolet. Este movimiento subraya el compromiso de la compañía de ampliar los límites de la tecnología de vehículos autónomos y redefinir la experiencia del conductor.
La implementación exitosa de este sistema podría remodelar significativamente los viajes de larga distancia, permitiendo a los conductores recuperar tiempo de viaje para trabajar o descansar. Sin embargo, una adopción generalizada depende de garantizar la confiabilidad, la seguridad y la confianza del público en los sistemas totalmente autónomos.
