Geely Auto ha consolidado sus operaciones europeas de investigación y desarrollo bajo una nueva entidad, Geely Technology Europe, para acortar drásticamente el tiempo que lleva lanzar nuevos modelos de vehículos en todo el mundo. La medida tiene como objetivo reducir la brecha entre los lanzamientos chinos e internacionales a menos de seis meses, lo que indica un cambio importante en la estrategia global del fabricante de automóviles.
Optimización del desarrollo global
El nuevo centro de I+D, anunciado el 26 de marzo de 2026, combina los equipos de ingeniería de Geely en Suecia y Alemania. Esto sigue a una década de presencia europea, comenzando con una asociación en 2013 con Volvo que estableció un centro clave de I+D en Gotemburgo, Suecia. El objetivo es diseñar plataformas de vehículos desde el principio para los mercados globales, trabajando en estrecha colaboración con el Instituto de Investigación Chino de Geely.
No se trata sólo de velocidad; se trata de eficiencia. Tradicionalmente, los fabricantes de automóviles adaptaban los vehículos después de los lanzamientos iniciales, lo que generaba retrasos y costos adicionales. El enfoque unificado de Geely elimina esta fricción al garantizar que los modelos estén listos para todas las regiones simultáneamente.
Europa como referente
Según Giovanni Lanfranchi, director ejecutivo de Geely Technology Europe, la región no es sólo un mercado clave, sino también un punto de referencia para la excelencia automotriz.
“Establecer Geely Technology Europe crea una configuración de I+D genuinamente sin fronteras… una ventaja estratégica que nos permite no sólo cumplir con los estándares globales, sino también ayudar a establecerlos”.
Esto pone de relieve una tendencia más amplia: los fabricantes de automóviles chinos ven cada vez más a Europa no sólo como un destino de ventas, sino como una fuente de experiencia en arquitectura de vehículos, software y cumplimiento normativo, áreas donde las normas europeas suelen ser las más estrictas.
### Avances regulatorios y expansión
Geely obtuvo recientemente la certificación UN R171 para su sistema avanzado de asistencia al conductor (G-ASD) el 13 de marzo, allanando el camino para que los vehículos con esta tecnología operen en la UE. Esto se produce tras la apertura de la instalación de pruebas de seguridad automotriz más grande del mundo en la bahía de Hangzhou, China, en diciembre de 2025. Esta instalación aprovecha la experiencia de Volvo y demuestra cómo Geely integra el conocimiento europeo en sus operaciones globales.
Para 2027, Geely planea duplicar los proyectos de vehículos liderados por Europa, centrándose en tres áreas clave:
– arquitecturas globales de vehículos,
– ajustes de productos específicos del mercado,
– y funciones digitales impulsadas por IA, como sistemas avanzados de asistencia al conductor y cabinas inteligentes.
El resultado final: Geely está unificando agresivamente su investigación y desarrollo global para acelerar el desarrollo de vehículos y reducir los tiempos de lanzamiento, posicionando a Europa como un centro crítico para la innovación y el cumplimiento normativo en su búsqueda por convertirse en un fabricante de automóviles líder a nivel internacional.
