El Zeekr X, un SUV eléctrico compacto, ha sido seleccionado para pruebas de choque experimentales diseñadas para dar forma a la próxima generación de estándares de seguridad para vehículos. Las organizaciones de seguridad europeas y australianas ya están desarrollando protocolos para 2029, tras las actualizaciones introducidas en 2026, y están utilizando el Zeekr X como caso de prueba. Esto no afecta la calificación ANCAP actual de cinco estrellas del automóvil, sino que informa los estándares futuros.
La evolución de los protocolos de seguridad
Los estándares de seguridad de los vehículos no son estáticos. Euro NCAP y ANCAP actualizan sus protocolos cada tres años, estando las últimas revisiones ya vigentes. Este enfoque incremental garantiza que las nuevas tecnologías y los datos de accidentes del mundo real se integren continuamente en los procedimientos de prueba. Los estándares de 2029 se alinearán en gran medida entre los dos organismos, guiados por la hoja de ruta Visión 2030 de Euro NCAP.
Centrarse en la integración de ADAS y el frenado fantasma
Un área clave de atención es mejorar la forma en que funcionan juntos los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Los sistemas actuales a veces emiten alertas innecesarias o incluso realizan “frenados fantasma”: eventos de frenado de emergencia repentinos e injustificados. Esto ha sido un problema para algunos fabricantes, incluido Tesla, y los nuevos estándares pretenden minimizar estos sucesos. El objetivo es que los vehículos interpreten el comportamiento del conductor con mayor precisión y solo alerten cuando sea realmente necesario.
“Los sistemas tal como están hoy en día, a veces no cumplen lo que prometen”, dice el Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP.
Nuevos maniquíes de prueba de choque para mayor precisión
Los protocolos de 2029 también incorporarán maniquíes de pruebas de choque más realistas que representen una gama más amplia de tipos de cuerpo. Ya se ha presentado un nuevo muñeco “Thor-5F” de 1,3 millones de euros, diseñado para simular una mujer adulta del quinto percentil. La organización planea agregar otro para realizar pruebas en 2029. Esto es crucial porque los datos actuales muestran que las mujeres tienen el doble de probabilidades de sufrir lesiones por latigazo cervical en accidentes, lo que hace problemático el uso de maniquíes exclusivos para hombres.
Conectividad en la nube y recopilación de datos mejorada
Más allá de las pruebas de choque físico, los estándares 2029 aprovecharán la comunicación basada en la nube. Ampliando los protocolos de 2026 (que ahora penalizan a los automóviles que carecen de funciones automáticas de llamada de emergencia), los datos adicionales enviados durante un accidente podrían brindar a los socorristas información crítica sobre la gravedad del incidente y las posibles lesiones. Esto significa que los vehículos actuarán cada vez más como centros de datos, transmitiendo información en tiempo real que podría salvar vidas.
Impulsando el cambio en el mercado
Según el Dr. van Ratingen, las actualizaciones de 2026 se centraron en establecer el marco, mientras que los protocolos de 2029 se centrarán en el uso de estas nuevas herramientas para impulsar mejoras reales en la seguridad de los vehículos. El Zeekr X es sólo el primer paso en un ciclo continuo de pruebas, refinamiento y, en última instancia, autos más seguros.
