La marca Smart está volviendo a su herencia. Después de años de expandirse a segmentos de vehículos más grandes, se ha visto al fabricante probando en carretera su último modelo, el Smart #2, un automóvil urbano compacto diseñado para recuperar la identidad original de la marca.
Un cambio de dirección estratégico
Durante gran parte de los últimos años, Smart se ha ido alejando de su reputación de “microcoche”. Luego de una empresa conjunta 50:50 entre Geely y Mercedes-Benz establecida en 2019, la marca hizo la transición hacia vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables más grandes. Un ejemplo de esta tendencia es el próximo sedán Smart #6 EHD, un vehículo de tamaño considerable que mide más de 4,9 metros de longitud.
Sin embargo, la aparición del Smart #2 indica una corrección estratégica. Al reintroducir un automóvil urbano pequeño de dos puertas, Smart intenta cerrar la brecha entre su estilo premium influenciado por Mercedes y la utilidad práctica y urbana que originalmente hizo de la marca un nombre familiar.
Diseño y detalles técnicos
Los avistamientos recientes del Smart #2 en China brindan una idea del lenguaje de diseño y la base técnica del vehículo:
- Estética compacta: El modelo tiene un gran parecido con el ForTwo de segunda generación. Presenta voladizos cortos, un capó definido y unos faros “bonitos” distintivos.
- Toques modernos: El diseño incluye un techo de color contrastante, grandes espejos laterales y manijas exclusivas en los bordes de las puertas. Una cámara montada detrás del parabrisas sugiere sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
- Plataforma y potencia: El número 2 se basa en la nueva arquitectura modular ECA. Si bien Mercedes-Benz lideró el estilo exterior, Geely proporciona el tren motriz y las tecnologías centrales.
- Estado de prueba actual: El vehículo de prueba fue visto montado sobre ruedas de acero, que se encuentran escondidas dentro de las líneas del guardabarros, una apariencia que puede ser reemplazada por llantas de aluminio en la versión de producción final. Los primeros indicios también sugieren que los puertos de carga estarán ubicados en los guardabarros delanteros.
La complejidad del diseño pequeño
Si bien los automóviles pequeños a menudo se perciben como más sencillos de fabricar, el liderazgo de Smart sugiere lo contrario. El director ejecutivo global, Tong Xiangbei, ha señalado que desarrollar un microcoche es en realidad más complejo que construir un vehículo grande.
Esta dificultad surge del desafío del “empaquetado”: los ingenieros deben colocar baterías de alta capacidad, sistemas de seguridad y tecnología moderna de infoentretenimiento en un espacio mucho más pequeño sin comprometer la comodidad de los pasajeros o la estabilidad del vehículo. Para Smart, el objetivo es demostrar que un tamaño reducido no tiene por qué significar un compromiso en la calidad superior.
Mirando hacia el futuro
Está previsto que el Smart #2 haga su debut oficial en el Salón del Automóvil de Beijing el 24 de abril de 2026, y se espera un lanzamiento completo al mercado para finales de 2026.
El Smart #2 representa un esfuerzo calculado para equilibrar la eficiencia de ingeniería de Geely con el ADN de diseño de Mercedes-Benz, apuntando al creciente mercado de vehículos eléctricos urbanos.
Conclusión
Al regresar al segmento de los microcoches, Smart está probando si puede combinar con éxito sus orígenes compactos con la tecnología eléctrica moderna. El éxito del número 2 determinará si la marca puede mantener su atractivo premium mientras atiende al nicho de alta demanda de la movilidad urbana.
