Según se informa, Mercedes-Benz está preparando una importante evolución técnica para su gama de roadsters SL. Impulsado por el endurecimiento de las regulaciones globales sobre emisiones, el fabricante de automóviles planea reestructurar su oferta de motores, lo que dará como resultado un modelo básico más potente y un rendimiento mejorado para sus variantes emblemáticas.
El fin del SL de cuatro cilindros
El cambio más notable tiene que ver con el modelo básico. Actualmente, el SL43 está propulsado por el motor M139 de cuatro cilindros. Sin embargo, los informes de Auto Motor und Sport indican que este motor se eliminará gradualmente porque tiene dificultades para cumplir con las próximas normas de emisiones Euro 7.
En su lugar, se espera que Mercedes presente el AMG SL53 durante el lavado de cara del modelo en 2027. Esta nueva variante pasará de un cuatro cilindros a un más sofisticado motor híbrido suave M256 Evo de seis cilindros en línea de 3.0 litros**.
Las actualizaciones clave para el nuevo SL53 incluyen:
– Mayor potencia: Se estima que tiene 449 caballos de fuerza, complementados con un generador de arranque integrado de 23 hp.
– Tracción mejorada: A diferencia del actual SL43 con tracción trasera, el nuevo SL53 vendrá de serie con tracción total.
Este cambio es significativo porque mueve el “punto de entrada” de la gama AMG SL hacia una experiencia de seis cilindros más tradicional y suave, lo que potencialmente eleva el rendimiento básico de toda la serie.
Reingeniería del V8: más potencia a través de una nueva arquitectura
La revisión se extiende a los modelos V8 de alto rendimiento, el SL55 y el SL63. Para cumplir los objetivos de emisiones y al mismo tiempo aumentar la producción, Mercedes está cambiando la arquitectura fundamental del V8 biturbo de 4.0 litros.
El motor pasará de una manivela transversal a una manivela plana. En términos de ingeniería, este cambio generalmente permite RPM más altas y una mejor respuesta del acelerador, lo cual es un rasgo muy buscado en los vehículos de alto rendimiento.
Aumentos de rendimiento proyectados:
- SL55: Se espera que aumente de 469 hp a 537 hp.
- SL63: Se espera que vea un salto masivo de 577 hp a 650 hp.
Si bien el informe no proporciona detalles específicos para el híbrido enchufable SL63 S E Performance, el refinamiento del V8 básico sugiere que la potencia total del sistema (actualmente 805 hp) también podría experimentar un aumento sustancial.
Por qué esto es importante: la regulación como catalizador del rendimiento
Normalmente, las regulaciones de emisiones más estrictas, como la Euro 7, se consideran un obstáculo que obliga a los fabricantes a reducir el tamaño de los motores o agregar una hibridación intensa, a menudo a expensas de la dinámica de conducción. Sin embargo, la estrategia que parece estar adoptando Mercedes es diferente.
Al reemplazar un pequeño cuatro cilindros por un seis cilindros más grande y eficiente y rediseñar la arquitectura V8, el fabricante de automóviles está convirtiendo una necesidad regulatoria en una oportunidad para mejorar el prestigio y la potencia de toda la línea.
Conclusión
Mercedes-AMG está aprovechando los nuevos mandatos de emisiones para refinar el ADN del SL, cambiando un modelo básico de cuatro cilindros por una versión más robusta de seis cilindros y aumentando significativamente la potencia de sus buques insignia V8.
