Les moteurs à combustion interne sont loin d’être obsolètes et les constructeurs automobiles réinvestissent dans leur développement malgré la poussée vers les véhicules électriques. Les innovations récentes prouvent que la technologie de combustion peut encore être améliorée, avec des entreprises comme Boreham Motorworks repoussant les limites en matière de performances et d’efficacité.
Le moteur Ten-K de Boreham : puissance et précision
Boreham Motorworks a récemment dévoilé son moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,1 litres, surnommé le « Ten-K » pour sa ligne rouge de 10 000 tr/min. Ce moteur produit 324 chevaux tout en ne pesant que 187 livres, ce qui le rend exceptionnellement léger par rapport aux moteurs similaires. Le Ten-K propulsera la Ford Escort Mk1 RS renaissante, combinant un design classique avec une ingénierie moderne.
Les principales caractéristiques comprennent des corps de papillon individuels, une double came entraînée par courroie et des composants légers en billette, notamment la manivelle, les bielles, le berceau, le carter sec et le couvercle de came. Le moteur intègre également une géométrie de port inspirée de la Formule 1 et une électronique moderne pour des performances optimales.
Fabrication innovante : moulage imprimé en 3D
Boreham Motorworks a économisé du poids en utilisant une technologie de moulage par impression 3D à paroi mince. Cela permet d’obtenir un bloc moteur sculpté étroitement ajusté autour des composants internes, maximisant la résistance tout en minimisant la masse. Le moteur est actuellement soumis à des tests dynamiques et à un étalonnage, dont les premiers résultats dépassent déjà les objectifs de performances.
Gains d’efficacité thermique
D’autres entreprises repoussent également les limites de la combustion. Omoda & Jaecoo a récemment introduit un moteur avec un rendement thermique de 48 pour cent, ce qui pourrait réduire la consommation de carburant d’environ 2,5 pour cent. Horse Powertrain a également introduit des prolongateurs d’autonomie qui fonctionnent à la fois avec de l’essence et du pétrole liquide.
La pertinence continue de la combustion
Malgré les promesses antérieures de se tourner entièrement vers les véhicules électriques à batterie, les constructeurs automobiles réaffirment leur engagement en faveur des moteurs à combustion. L’adoption des véhicules électriques a été incohérente et les constructeurs répondent à la demande des consommateurs. Le moteur à combustion continue de dominer le marché et des conceptions innovantes comme le Boreham Ten-K démontrent son potentiel durable.
L’avenir de l’énergie automobile reste diversifié, les moteurs à combustion jouant un rôle essentiel dans les années à venir.
