Genesis a dévoilé la version de production du GV60 Magma, un SUV électrique haute performance en passe de devenir le modèle le plus phare de la marque à ce jour. Révélée sur le Circuit Paul Ricard en France, la GV60 Magma marque les débuts de la nouvelle sous-marque de performance Genesis, promettant un mélange de luxe et de capacités prêtes pour la piste.
La connexion Ioniq 5N
Sous son style agressif et son extérieur orange vif, le GV60 Magma est fondamentalement basé sur la célèbre Hyundai Ioniq 5 N. Ce n’est pas un compromis ; il s’agit d’une décision technique délibérée visant à tirer parti d’une technologie de performance éprouvée dans un ensemble plus haut de gamme.
Le Magma bénéficie d’améliorations de performances clés :
- Hauteur de caisse abaissée : 15 mm plus basse que le GV60 standard.
- Voie plus large : élargie de 15 à 20 mm à l’avant et à l’arrière.
- Pneus agressifs : Roues forgées de 21 pouces équipées de pneus 275/35R21 Pirelli P Zero.
Des chiffres qui comptent
Le GV60 Magma partage la batterie de 84 kWh et le groupe motopropulseur à double moteur de l’Ioniq 5 N, offrant des spécifications impressionnantes :
- Puissance : 478 kW (643 ch) en mode Boost
- Couple : 770 Nm (568 lb-pi) en mode Boost
- 0-100 km/h : 3,4 secondes
- Vitesse maximale : 260 km/h (162 mph)
Ces chiffres représentent un bond significatif par rapport au sprint de 4,0 secondes du GV60 Performance standard, confirmant l’intention axée sur la piste du Magma.
Fonctionnalités prêtes pour la piste
Le GV60 Magma intègre des fonctionnalités logicielles empruntées au Ioniq 5 N :
- Virtual Gear Shift (VGS) : Simule une transmission à double embrayage à huit vitesses à l’aide de palettes de changement de vitesse, avec un affichage dédié du régime.
- Contrôle de freinage haute performance (HPBC) : optimise le freinage par récupération et par friction pour une sensation de pédale constante lors d’une conduite agressive.
- Mode dérive : Permet de fournir le couple de la propulsion arrière pour un survirage contrôlé.
Raffinement de luxe
Malgré son accent sur la performance, Genesis met l’accent sur le GV60 Magma comme un véhicule « GT » conçu pour une utilisation quotidienne. La cabine comprend :
- Sièges baquets : Revêtement en cuir Nappa et en daim avec surpiqûres orange magma.
- Matériaux haut de gamme : Sélecteur de vitesses à sphère de cristal conservée et finitions haut de gamme.
Cela crée un mélange unique de capacités sur piste et de confort luxueux, ce qui en fait un véhicule polyvalent convaincant.
Pourquoi c’est important pour Genesis
Le GV60 Magma constitue un lancement crucial pour Genesis, car les ventes actuelles du GV60 sont en difficulté. Les ventes ont chuté de 77 % au premier semestre 2025, ce qui en fait le modèle le moins performant de la marque. La sous-marque Magma est destinée à relancer l’intérêt, en concurrence directe avec les divisions performances de BMW (M) et Mercedes-AMG.
Si le GV60 Magma parvient à combiner avec succès les performances de niveau Ioniq 5 N avec un véritable raffinement de luxe, cela pourrait être le tournant dont Genesis a besoin pour revitaliser ses ventes de véhicules électriques et s’imposer comme un acteur sérieux dans le segment des hautes performances.
