Subaru Australie discute activement de la possibilité d’un modèle Outback hybride avec sa société mère, mais n’a actuellement aucun projet concret pour une version entièrement électrique. Scott Lawrence, directeur général de Subaru Australie, a confirmé que l’hybridation était « en discussion », signalant une volonté plus large d’électrifier la gamme de la marque.
Plans d’expansion hybrides
Même si le robuste Outback Wilderness demeure une priorité, Subaru évalue les options permettant d’étendre la disponibilité de l’hybride au-delà du Forester, qui a récemment acquis une variante « Strong Hybrid » de Toyota. Le Crosstrek et l’Impreza sont désormais des points focaux pour le développement hybride, le Crosstrek bénéficiant déjà d’une option hybride au Japon.
Il manque notamment à l’Impreza l’hybride 48 V disponible sur les marchés étrangers, ce qui ajoute à l’anticipation d’une électrification plus large. Les modèles sportifs de Subaru, la BRZ et la WRX, ne sont pas prévus pour les options hybrides, concentrant davantage les efforts sur le segment compact.
Le Trailseeker électrique sera lancé en 2026
Parallèlement aux considérations hybrides, Subaru se prépare à lancer le Trailseeker tout électrique en Australie au cours du deuxième trimestre 2026. Ce modèle, dimensionnellement similaire à l’Outback essence, est essentiellement une Toyota bZ4X Touring rebadgée, commercialisée sous le nom d’E-Outback en Europe.
La Trailseeker est dotée d’un système à double moteur de 280 kW, accélérant de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, ce qui en fait la voiture de route la plus rapide jamais produite par Subaru. En revanche, l’Outback turbocompressée actuelle délivre 194 kW sans temps d’accélération publié. Le prix du Trailseeker devrait dépasser à la fois celui de l’Outback Wilderness (à partir de 59 690 $) et celui du Solterra (63 990 $).
Vue d’ensemble
L’approche de Subaru reflète une tendance plus large de l’industrie vers l’hybridation comme passerelle vers une électrification complète. La dépendance de l’entreprise à l’égard de la technologie hybride de Toyota souligne les partenariats stratégiques qui façonnent le paysage automobile. Le retard dans l’introduction des options hybrides sur tous les marchés, comme l’Impreza australienne, met en évidence la complexité des stratégies de déploiement mondiales.
L’approche actuelle de Subaru suggère qu’elle équilibre soigneusement la demande du marché, les partenariats technologiques et les objectifs d’électrification à long terme.
L’entreprise se prépare clairement à un avenir où les options électrifiées deviendront de plus en plus centrales dans sa gamme, mais elle le fait de manière progressive, en donnant la priorité aux modèles et marchés clés pour une expansion initiale.
