Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé une percée dans la technologie des batteries de véhicules électriques (VE) : une nouvelle batterie capable de se recharger complètement en moins de 10 minutes. Cette avancée, baptisée « Flash-charge », devrait faire ses débuts sur le Denza Z9 GT, un modèle dont la sortie au Royaume-Uni est prévue plus tard cette année.
L’avantage de la vitesse : comparable au ravitaillement en essence ⛽️
La batterie Blade de deuxième génération peut gérer jusqu’à 1 500 kW de puissance de charge, une vitesse qui, selon BYD, rivalise avec le temps qu’il faut pour faire le plein d’une voiture à essence traditionnelle. Les tests réels montrent une charge de 10 à 70 % en seulement 5 minutes et une charge complète de 10 à 97 % en 9 minutes dans des conditions optimales. Même par temps extrêmement froid (-30°C), une charge de 20 à 97 % ne prend que 12 minutes.
Il s’agit d’un progrès considérable par rapport aux capacités de recharge actuelles. La nouvelle batterie est également 5 % plus dense en énergie que son prédécesseur, qui offrait déjà des capacités allant jusqu’à 150 kWh. Le Denza Z9 GT utilise un pack de 100 kWh comme configuration initiale.
Le piège : une infrastructure de recharge dédiée 🔌
Pour atteindre ces vitesses, les véhicules doivent utiliser les bornes de recharge Flash exclusives de BYD. Ces stations sont actuellement les seuls chargeurs publics au monde capables de fournir une puissance aussi élevée. BYD prévoit d’étendre son réseau à toute l’Europe, même si aucun calendrier précis n’a été publié. À l’heure actuelle, il existe 4 239 stations en Chine, et l’on prévoit d’en ouvrir 15 000 de plus d’ici la fin de l’année.
Pour le contexte, le chargeur public le plus rapide d’Europe (Ionity) offre 600 kW, et la Lotus Emeya est le véhicule électrique de production le plus rapide capable d’utiliser jusqu’à 400 kW. Mercedes-Benz recherche également une technologie de recharge à grande vitesse similaire, atteignant 900 kW lors des tests, mais le système actuel de BYD reste la solution commercialement viable la plus rapide.
Ce que cela signifie : un changement potentiel pour la donne 🔄
La technologie de recharge ultra-rapide de BYD répond à l’un des plus gros inconvénients des véhicules électriques : les longs temps de recharge. Si elle est largement adoptée, cette mesure pourrait accélérer la transition vers la mobilité électrique en rendant la possession de véhicules électriques aussi pratique que l’utilisation de véhicules à essence. La clé sera le déploiement de l’infrastructure de recharge nécessaire, qui reste le plus gros obstacle.
Cette innovation soulève des questions quant à la rapidité avec laquelle les autres constructeurs automobiles réagiront et si la recharge standardisée à grande vitesse deviendra la nouvelle norme. La course à l’élimination de « l’anxiété liée à l’autonomie » et des « retards de chargement » s’accélère désormais rapidement.
