Le Jaecoo 8 SHS-P entre sur le marché des SUV avec une affirmation audacieuse : offrir sept sièges, une autonomie électrique impressionnante de 83 miles et un prix commençant à 45 000 £. Ce nouveau modèle du constructeur automobile chinois cible directement des concurrents comme le Skoda Kodiaq et le Hyundai Santa Fe, dans le but de les sous-coter à la fois en termes de prix et de capacités hybrides rechargeables.
Conception et positionnement
Bien qu’il ne s’agisse pas simplement d’une version plus grande du Jaecoo 7, le J8 partage certains éléments de design avec son frère, notamment la calandre distinctive en « cascade » et le lettrage audacieux de Jaecoo. Il donne la priorité à une esthétique élégante et moderne par rapport à l’apparence plus robuste de certains concurrents. Le J8 exploite la même plate-forme que les Chery Tiggo 9 et Omoda 9, indiquant une approche stratégique du développement et de la rentabilité.
Performances et autonomie
Le J8 se distingue par son « Super Hybrid System », délivrant 422 ch et 580 Nm de couple grâce à la transmission intégrale. Surtout, sa batterie de 34,5 kWh offre une autonomie purement électrique de 83 milles, dépassant le Santa Fe et le Kodiaq à cet égard. Cette capacité EV étendue est associée à un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre et à une transmission à trois vitesses optimisée pour une utilisation hybride, permettant une autonomie combinée supérieure à 700 miles.
Les capacités de charge de la voiture sont également compétitives, prenant en charge une charge rapide jusqu’à 40 kW, permettant une recharge de 30 à 80 % en 20 minutes environ. L’accélération de 0 à 62 mph prend moins de six secondes.
Hors route et praticité
Jaecoo se positionne comme une marque plus robuste, et le J8 reflète cela avec des différentiels verrouillables, un système tout-terrain adaptatif et une profondeur de gué de 600 mm, ce qui correspond au Land Rover Discovery Sport en termes de capacités tout-terrain. L’intérieur offre jusqu’à 2 021 litres d’espace pour les bagages.
Le J8 est livré en standard avec sept sièges, s’adressant aux familles nombreuses. Les modèles exécutifs haut de gamme offrent six sièges avec sièges capitaine, dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Un « bouton Boss » permet aux passagers avant de régler le siège pour un maximum d’espace pour les jambes.
Prix et valeur
À 45 500 £, le modèle de luxe de base est inférieur au Hyundai Santa Fe hybride rechargeable (à partir de plus de 53 000 £) et offre sept sièges là où le Skoda Kodiaq iV n’en offre que cinq. La version Luxe comprend deux écrans de 12,3 pouces, une intégration de smartphone sans fil, un toit ouvrant panoramique, une suspension adaptative et un système audio Sony à 14 haut-parleurs. Le modèle Executive à six places coûte 2 000 £ de plus et ajoute un revêtement en cuir Nappa.
Le prix agressif et l’ensemble des fonctionnalités du Jaecoo 8 le positionnent comme un concurrent sérieux sur le marché concurrentiel des SUV, obligeant les marques établies à réévaluer leurs offres.
L’arrivée du Jaecoo 8 met en évidence la concurrence croissante des constructeurs automobiles chinois, qui privilégient de plus en plus l’autonomie électrique, les fonctionnalités avancées et les prix compétitifs. Ce changement est susceptible de remodeler les attentes des consommateurs et de stimuler l’innovation dans l’ensemble du secteur.
