Leapmotor, le constructeur chinois de véhicules électriques (VE), a annoncé son premier bénéfice annuel, marquant un revirement significatif pour l’entreprise. Cette étape intervient après une croissance substantielle des revenus et des ventes en 2025, ainsi que des investissements clés de Stellantis et de l’entreprise publique FAW Equity Investment.
Expansion rapide depuis 2019
Fondée en 2015 et dont les ventes ont débuté en 2019, Leapmotor a connu une croissance rapide sur un marché concurrentiel des véhicules électriques. La trajectoire de l’entreprise s’est accélérée fin 2023 lorsque Stellantis a acquis une participation de 20 % pour 1,5 milliard d’euros (1,77 milliard de dollars américains). Cette injection de capitaux et d’expertise s’est avérée cruciale l’année suivante.
Résultats financiers clés pour 2025
Le rapport financier 2025 de Leapmotor démontre une reprise frappante :
- Revenu : a bondi de 101,3 % à 64,72 milliards de yuans (9,38 milliards de dollars américains).
- Marge bénéficiaire brute : A atteint un niveau record de 14,5 %.
- Bénéfice net : Un bénéfice net de 540 millions de yuans (76,85 millions de dollars) a été réalisé, annulant la perte nette de 2,82 milliards de yuans (410 millions de dollars) de 2024.
- Livraisons de véhicules : Augmentation de 103 % d’une année sur l’autre, totalisant 596 555 unités dans le monde.
L’entreprise a attribué cette croissance à l’augmentation des livraisons de véhicules et de pièces détachées, soutenue par le lancement de trois nouveaux modèles : le crossover B10, la berline B01 et la berline Lafa 5 (B05).
Partenariats stratégiques et expansion à l’étranger
Le succès de Leapmotor est en partie attribuable à des partenariats stratégiques. En août 2025, la société a annoncé son premier bénéfice net semestriel de 30 millions de yuans (4,17 millions de dollars). Plus tard dans l’année, FAW Equity Investment (Tianjin) a acquis une participation de 5 % pour 3,74 milliards de yuans (530 millions de dollars), renforçant ainsi la situation financière de l’entreprise.
Le partenariat avec Stellantis a également stimulé les ventes à l’étranger, avec 67 052 unités livrées hors de Chine en 2025. En décembre 2025, Leapmotor exploitait 900 points de vente et de service après-vente dans 40 pays.
Plans de production futurs en Espagne
Leapmotor étend sa présence internationale grâce à un projet d’assemblage local CKD (complètement démonté) en Espagne. La production du crossover B10 et de la berline B05 devrait commencer en octobre 2026, avec une production d’essai du B05 commençant en juin 2026 et une production à grande échelle attendue en 2027.
La rentabilité rapide de Leapmotor souligne la compétitivité croissante des constructeurs chinois de véhicules électriques et leur capacité à attirer des investissements importants de la part des géants automobiles mondiaux. Le succès de l’entreprise témoigne d’une tendance plus large à l’augmentation des investissements publics et étrangers dans le secteur chinois des véhicules électriques, la positionnant comme un acteur clé dans la transition mondiale vers les véhicules électriques.
