Les petits SUV EV3 et les modèles à hayon EV4 de Kia sont devenus plus abordables au Royaume-Uni, car tous deux sont désormais éligibles à la subvention gouvernementale pour les voitures électriques (ECG) de 1 500 £. Ce changement s’accompagne de l’introduction d’un nouveau niveau de finition « Motion » pour l’EV4, élargissant les options grand public tout en réduisant les coûts.
Tarifs et éligibilité EV3
La Kia EV3 est éligible à l’ECG dans ses configurations à autonomie standard (58,3 kWh, 270 miles) et à autonomie étendue (81,4 kWh, 375 miles). La gamme Air Standard d’entrée de gamme commence désormais à 31 555 £, tandis que la gamme étendue GT-Line est au prix de 37 995 £. Notamment, la GT-Line S haut de gamme dépasse le seuil de 42 000 £ pour la subvention, augmentant son prix à 43 055 £, avant même d’ajouter des fonctionnalités optionnelles comme la pompe à chaleur de 900 £.
Mises à jour EV4 et nouvelle version « Motion »
La Kia EV4 est éligible à l’ECG depuis décembre 2025 dans sa spécification Air de base avec l’une ou l’autre option de batterie (58,3 kWh, 273 miles ou 81,4 kWh, 388 miles). Le constructeur automobile a maintenant introduit une nouvelle version « Motion » pour la version Extended Range.
L’EV4 Motion Long Range commence à 38 995 £ et est actuellement disponible uniquement en version à hayon. Pour bénéficier de la subvention avec une carrosserie de type berline, les acheteurs doivent opter pour la version Air. La version Motion comble l’écart entre la GT-Line et la GT-Line S en termes d’équipement, mais conserve le style plus sobre du modèle Air de base.
Les caractéristiques standard de la version Motion comprennent un système audio Harman Kardon à huit haut-parleurs, un revêtement en partie en similicuir, un siège conducteur électrique, des sièges arrière chauffants, une surveillance des angles morts et une caméra à 360 degrés.
Pourquoi toutes les versions EV4 ne sont pas éligibles ?
Un point de confusion est la raison pour laquelle l’EV4 GT-Line n’est pas également éligible, étant donné que son groupe motopropulseur à autonomie étendue est inférieur au seuil de 42 000 £. Selon Kia, cela est dû aux roues plus grandes de la GT-Line, qui ont une résistance au roulement homologuée plus élevée que celles des versions Motion et Air. Le même problème s’applique à la GT-Line S, plus chère, qui dépasse malgré tout la limite de 42 000 £.
Ces ajustements soulignent l’interaction continue entre les spécifications des véhicules et les incitations gouvernementales, soulignant comment des détails apparemment mineurs, comme la taille des roues, peuvent affecter l’éligibilité aux avantages financiers.
Les tarifs EV3 et EV4 mis à jour, ainsi que la nouvelle version Motion, offrent aux consommateurs une accessibilité accrue à la possession de véhicules électriques au Royaume-Uni.
