Subaru renforce sa crédibilité hors route avec le Forester Wilderness hybride 2027, dévoilé au Salon de l’auto de New York. C’est la première fois que la variante Forester la plus robuste de la marque reçoit un groupe motopropulseur hybride – et cela ne compromet pas la capacité en termes d’efficacité.
Amélioration des performances et économies de carburant
Le nouveau système hybride associe un moteur boxer de 2,5 litres à une assistance électrique, ce qui donne 194 chevaux (197 ch). Cela représente une augmentation notable par rapport aux 180 ch (183 ch) du modèle Wilderness standard. Plus important encore, Subaru revendique jusqu’à 25 % d’amélioration de l’économie de carburant par rapport au Wilderness existant, qui atteint actuellement 28/24 mpg ville/autoroute.
Cette amélioration est importante car elle permet à Subaru de séduire les acheteurs qui recherchent à la fois des performances hors route et des coûts de fonctionnement réduits. Les véhicules hybrides gagnent en popularité et la décision de Subaru garantit que son offre robuste reste compétitive.
La capacité indomptée demeure
Subaru n’a pas adouci la formule Wilderness avec l’électrification. Le modèle hybride conserve des caractéristiques tout-terrain clés, notamment :
- 9,3 pouces de garde au sol
- Un système de transmission intégrale mécanique robuste (évitant de recourir à des simulations logicielles)
- Suspension spécialement réglée pour les terrains accidentés
- Pneus tout terrain
- Angles d’approche et de départ améliorés
L’entreprise souligne qu’il ne s’agit pas d’un hybride prétendant être résistant. C’est un véritable tout-terrain avec une efficacité accrue. Bien qu’il ne puisse pas rivaliser avec un Jeep Wrangler dans des conditions extrêmes, le Forester Wilderness Hybrid est conçu pour les conducteurs qui considèrent les chemins de terre comme des opportunités et non comme des obstacles.
Intérieur et espace de chargement pratiques
À l’intérieur, la Forester hybride 2027 est dotée de la technologie mise à jour de Subaru : un écran tactile central de 11,6 pouces, un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et des systèmes d’aide à la conduite EyeSight. Cependant, Subaru donne la priorité à la convivialité avec des matériaux durables et faciles à nettoyer.
Il est important de noter que le groupe motopropulseur hybride ne sacrifie pas la capacité de chargement. Le véhicule conserve le même volume de bagages de 27,5 pieds cubes (779 litres), extensible à 69 pieds cubes (1 954 litres) avec les sièges arrière rabattus. Cela garantit que l’hybride ne pénalise pas les acheteurs qui ont besoin d’utilité.
Sortie et prix
La Subaru Forester Wilderness hybride 2027 devrait arriver fin 2026. Le prix officiel n’a pas été annoncé, mais il coûtera probablement environ 3 000 $ de plus que le prix de base actuel de 38 385 $ du Wilderness, reflétant la technologie hybride ajoutée.
La décision de Subaru d’électrifier le Wilderness démontre son engagement à équilibrer les capacités hors route avec les exigences modernes en matière d’efficacité. En conservant son ADN robuste tout en améliorant l’économie de carburant, la Forester hybride 2027 vise à attirer un plus large éventail d’acheteurs sans s’aliéner son noyau de passionnés.
