Industri otomotif sedang mengalami transformasi yang pesat, sehingga memicu kekhawatiran di kalangan para pecinta mobil mengenai masa depan mobil berperforma tinggi. Namun, Porsche 911 Carrera GTS menunjukkan bahwa menggabungkan teknologi hybrid tidak berarti mengorbankan kenikmatan berkendara—bahkan, hal ini dapat meningkatkannya. Dihadapkan pada peraturan yang ketat, Porsche telah mengembangkan sistem hybrid baru untuk 911 yang memberikan kinerja luar biasa dan menunjukkan bahwa perubahan dapat menjadi kekuatan positif.
Pendekatan Hibrida yang Unik
Tidak seperti kebanyakan mobil hibrida, 911 Carrera GTS tidak menawarkan mode berkendara elektrik sepenuhnya atau memerlukan pengisian daya eksternal. Sebaliknya, Porsche berfokus pada pendekatan yang berorientasi pada kinerja, dengan mengintegrasikan baterai 400 volt, 1,9 kilowatt-jam—yang terletak di bagasi depan (frunk)—dan motor listrik berkekuatan 53 tenaga kuda ke dalam mesin flat-six 3,6 liter yang ikonik.
Sistem ini beroperasi melalui beberapa inovasi utama:
- Turbocharger Listrik: Mesin dipasangkan dengan turbocharger listrik. Turbocharger ini menggunakan motor untuk mengontrol peningkatan tekanan, memanfaatkan energi yang dapat memberi makan motor traksi atau mengisi ulang baterai.
- Aliran Daya Dinamis: Mobil terus-menerus mengelola daya, mengisi daya baterai secara bergantian, memberi daya pada motor traksi, atau menggunakan keduanya untuk memanen energi—sebuah proses yang tercermin dalam pengukur daya di takometer.
Performa Luar Biasa
Meskipun kompleksitas sistem hybrid dapat membingungkan secara visual—mengamati aliran listrik di sistem infotainment adalah sebuah “tarian yang rumit”—hasilnya adalah mobil yang sangat cepat. Pengujian baru-baru ini mengungkapkan perbedaan nyata dibandingkan dengan 911 Carrera S non-hibrida.
- Peningkatan Tenaga dan Torsi: Carrera GTS menghasilkan 532 tenaga kuda dan torsi 449 pon-kaki, memberikan peningkatan yang signifikan dibandingkan Carrera S, terutama pada jarak rendah dan menengah.
- Respon Throttle Instan: Dalam mode Sport dan Sport Plus, respons throttle langsung terlihat, menambah pengalaman berkendara yang mendebarkan.
- Peningkatan Bobot Kecil: Meskipun ada tambahan komponen hybrid, Carrera GTS hanya sedikit lebih berat dibandingkan pendahulunya—sedikit di atas 100 pon.
Paket Menarik
Selain powertrain yang mengesankan, 911 Carrera GTS Cabriolet menawarkan pengalaman berkendara yang halus dan menarik:
- Penyempurnaan Cabriolet: Drop-top 992 sangat kaku, terasa sebanding dengan model hardtopnya.
- Kabin Tenang: Dengan top up, kebisingan kabin mirip dengan coupe, dan bahkan dengan top down, kebisingan angin minimal berkat deflektor angin.
- Penanganan Luar Biasa dan Pengendaraan Nyaman: Mobil ini menawarkan penanganan presisi dan kualitas berkendara yang cukup nyaman untuk penggunaan sehari-hari, meskipun sensasi pedal rem sedikit sintetis dibandingkan dengan Carrera S.
Solusi Porsche terhadap peraturan yang semakin ketat—911 Carrera GTS—adalah bukti kecerdikan, membuktikan bahwa teknologi hibrida dapat diterapkan tanpa mengasingkan para penggemarnya. Menghadapi tekanan peraturan, Porsche telah memberikan paket menarik yang memenuhi ekspektasi kinerja dan menunjukkan bahwa perubahan dalam dunia otomotif dapat menjadi perkembangan positif, dan gambaran masa depan yang menyenangkan.
Tetap terinformasi dengan buletin kami setiap hari kerja
Untuk informasi lebih lanjut, baca Kebijakan Privasi & Ketentuan Penggunaan kami
