Mesin pembakaran internal masih jauh dari ketinggalan zaman, dan para pembuat mobil kembali berinvestasi dalam pengembangannya meskipun ada dorongan ke arah kendaraan listrik. Inovasi terkini membuktikan bahwa teknologi pembakaran masih memiliki ruang untuk perbaikan, dengan perusahaan seperti Boreham Motorworks yang mendorong batasan dalam kinerja dan efisiensi.
Mesin Ten-K Boreham: Tenaga dan Presisi
Boreham Motorworks baru-baru ini meluncurkan mesin empat silinder 2.1 liter yang disedot secara alami, dijuluki “Ten-K” karena redline 10.000 rpmnya. Mesin ini menghasilkan 324 tenaga kuda dengan berat hanya 187 pon, membuatnya sangat ringan dibandingkan mesin serupa. Ten-K akan menggerakkan Ford Escort Mk1 RS yang terlahir kembali, menggabungkan desain klasik dengan teknik modern.
Fitur utamanya mencakup badan throttle individual, bubungan ganda yang digerakkan oleh sabuk, dan komponen billet ringan, termasuk engkol, batang, dudukan, wadah kering, dan penutup bubungan. Mesinnya juga menggabungkan geometri port yang terinspirasi Formula 1 dan elektronik modern untuk performa optimal.
Manufaktur Inovatif: Pengecoran Cetak 3D
Boreham Motorworks menghemat bobot dengan memanfaatkan teknologi pengecoran cetak 3D dinding tipis. Hal ini memungkinkan blok mesin terpahat dipasang erat di sekitar komponen internal, memaksimalkan kekuatan sekaligus meminimalkan massa. Mesin saat ini sedang menjalani pengujian dan kalibrasi dyno, dengan hasil awal sudah melebihi target kinerja.
Peningkatan Efisiensi Termal
Perusahaan lain juga mendorong batasan pembakaran. Omoda & Jaecoo baru-baru ini memperkenalkan mesin dengan efisiensi termal 48 persen, yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sekitar 2,5 persen. Horse Powertrain juga memperkenalkan range extender yang beroperasi dengan bahan bakar bensin dan minyak bumi cair.
Relevansi Pembakaran yang Berkelanjutan
Meskipun sebelumnya ada janji untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan bertenaga baterai, para pembuat mobil kembali berkomitmen pada mesin pembakaran. Adopsi kendaraan listrik tidak konsisten, dan produsen merespons permintaan konsumen. Mesin pembakaran terus mendominasi pasar, dan desain inovatif seperti Boreham Ten-K menunjukkan potensi yang bertahan lama.
Masa depan tenaga otomotif tetap beragam, dengan mesin pembakaran yang memainkan peran penting di tahun-tahun mendatang
