Pesatnya perluasan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik (EV) di Inggris terhambat secara signifikan oleh keterlambatan dalam menghubungkan pengisi daya baru ke jaringan listrik nasional. Para pemimpin industri memperingatkan bahwa proses yang tidak konsisten dan hambatan birokrasi di 14 distributor energi regional (DNO) di negara ini memperlambat kemajuan, meskipun kapasitas listrik secara keseluruhan mencukupi.
Kemacetan dalam Sistem
ChargeUK, badan perdagangan terkemuka yang mewakili operator pengisian daya besar seperti BP Pulse, Gridserve, dan Ionity, telah mengidentifikasi standar yang berbeda-beda dan waktu pemrosesan yang lambat sebagai kendala utama. Meskipun Inggris memiliki lebih dari 86.000 titik pengisian daya publik—mulai dari 3kW hingga 480kW yang sangat cepat—kecepatan ekspansi bisa jauh lebih cepat dengan peningkatan akses jaringan listrik.
Osprey, penyedia pengisi daya cepat terbesar ketiga di Inggris, mengembangkan jaringannya sebesar 150% tahun lalu, namun mengakui bahwa dukungan DNO yang lebih baik akan memungkinkan penerapan yang lebih cepat. Menurut Osprey, tersedia daya yang cukup untuk menghubungkan sebagian besar proyek pengisian daya publik; penundaan ini disebabkan oleh kekurangan personel dan proses aplikasi yang tidak standar. Tantangan hukum, khususnya, sangat bervariasi antar DNO, sehingga menambah waktu yang tidak perlu untuk melakukan koneksi.
Dewan Lokal Merasakan Ketegangan
Dampak dari penundaan ini meluas ke pemerintah daerah. Dewan Kabupaten Surrey, yang bertujuan memasang 2.000 pengisi daya publik pada Februari 2028, hanya menyelesaikan 375 pengisi daya pada bulan September. Keterlambatan sambungan listrik disebut-sebut sebagai alasan utama. Penduduk Farnham, yang mengharapkan empat titik pengisian daya baru pada bulan Januari, mendapati bahwa pekerjaan bahkan belum dimulai pada bulan Oktober.
Tinjauan Peraturan Menawarkan Harapan
Situasi ini bukannya tanpa solusi potensial. Pada bulan November, regulator energi Ofgem meluncurkan tinjauan komprehensif terhadap proses koneksi untuk proyek energi baru, termasuk pengisi daya kendaraan listrik. Tinjauan ini akan meneliti setiap tahap untuk mengidentifikasi area yang perlu ditingkatkan dan mempercepat koneksi.
Seruan Industri untuk Bertindak
Para pemimpin industri menyatakan optimisme yang hati-hati bahwa tinjauan Ofgem akan memacu momentum. Jarrod Birch, kepala kebijakan ChargeUK, menyatakan perlunya kolaborasi dan fokus baru untuk memastikan penerapan pengisi daya sejalan dengan meningkatnya permintaan. Harapannya adalah proses yang disederhanakan dan prosedur standar akan membuka potensi penuh dari infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di Inggris.
Penundaan yang terjadi saat ini menyoroti pentingnya modernisasi jaringan listrik dan reformasi peraturan untuk mendukung transisi ke kendaraan listrik. Tanpa tindakan cepat, peluncuran infrastruktur pengisian daya yang penting akan berisiko tertinggal, berpotensi menghambat penerapan kendaraan listrik dan melemahkan tujuan iklim
