General Motors bergerak maju dengan fase berikutnya dari teknologi mengemudi otonomnya, dengan memulai pengujian nyata terhadap sistem yang dirancang untuk memungkinkan pengemudi melepaskan diri sepenuhnya – dengan tangan dan pandangan tidak tertuju pada kemudi – di jalan raya. Perusahaan mengumumkan minggu ini bahwa prototipe akan mulai beroperasi di jalan dengan akses terbatas di California dan Michigan, dengan tujuan meluncurkan teknologi tersebut pada Cadillac Escalade IQ 2028.
Kemampuan dan Teknologi Sistem
Sistem baru ini mengandalkan serangkaian sensor yang komprehensif, termasuk lidar dan radar, yang dipadukan dengan arsitektur komputasi terpusat. Hal ini memungkinkan kendaraan untuk menavigasi jalan raya tanpa masukan pengemudi. GM menekankan kemampuan “melihat-lihat” sebagai pembeda utama, memungkinkan penumpang untuk bersantai atau melakukan aktivitas lain saat kendaraan menangani tugas mengemudi.
Indikator visual – lampu berwarna biru kehijauan baik di dalam maupun di luar kendaraan – akan memberi sinyal ketika sistem diaktifkan dan pengemudi dapat melepaskan diri. Hal ini juga dimaksudkan untuk memperingatkan pejalan kaki dan pengemudi lain tentang pengoperasian otonom.
Memanfaatkan Data yang Ada
Pengembangan ini dibangun berdasarkan pengalaman substansial GM dengan Super Cruise, yang telah menempuh jarak lebih dari 800 juta mil di dunia nyata yang dikendarai oleh pelanggan. Perusahaan ini juga menerapkan pembelajaran dari Cruise, layanan ride-hailing yang sepenuhnya otonom, yang telah mengumpulkan lebih dari 5 juta mil otonom.
“Pengujian di dunia nyata sangat penting untuk membangun sistem yang dapat dipercaya,” kata GM dalam sebuah pernyataan. “Data yang diambil selama fase baru ini akan langsung dimasukkan kembali ke dalam siklus pengembangan GM, meningkatkan model penggerak AI dan ketahanan sistem secara keseluruhan.”
Fase Pengujian dan Peluncuran di Masa Mendatang
Tahap pengujian awal melibatkan 200 prototipe dengan pengemudi penguji terlatih yang siaga untuk mengambil kendali manual jika diperlukan. Namun, GM memperkirakan intervensi yang dilakukan akan minimal, mengingat dasar sistem ini sudah terbukti dalam pengalaman berkendara otonom.
Tujuan utamanya adalah untuk memperluas teknologi di luar kendaraan mewah, membuat berkendara di jalan raya “tanpa pengawasan” tersedia di lebih banyak merek GM, termasuk model-model utama Chevrolet. Langkah ini menggarisbawahi komitmen perusahaan untuk mendorong batas-batas teknologi kendaraan otonom dan mendefinisikan ulang pengalaman pengemudi.
Keberhasilan penerapan sistem ini dapat mengubah perjalanan jarak jauh secara signifikan, sehingga pengemudi dapat memperoleh kembali waktu perjalanan untuk bekerja atau bersantai. Namun, penerapannya secara luas bergantung pada jaminan keandalan, keamanan, dan kepercayaan publik terhadap sistem yang sepenuhnya otonom.
