Jaguar si sta preparando a lanciare un’auto GT completamente elettrica, ma una recente fuga di notizie e un’intervista sincera hanno fatto luce su un affascinante scenario “what if”: il quasi completamento di una berlina XJ completamente elettrica riprogettata che alla fine è stata demolita. Il progetto, che sembrava destinato a rivitalizzare l’offerta di lusso di Jaguar, offre una finestra sulle mutevoli priorità dell’azienda e sulle sfide legate alla navigazione nel panorama automobilistico in evoluzione.
Un design ibrido: colmare il divario tra gli interassi
La XJ abbandonata era concepita come una miscela avvincente tra l’estetica classica Jaguar e la moderna tecnologia elettrica. Il designer Ian Callum, intervenendo al podcast “My Week In Cars”, ha spiegato che il nuovo modello avrebbe adottato un passo unico. Si trattava di un cambiamento significativo rispetto alla generazione precedente, che offriva opzioni sia a passo corto che a passo lungo adatte a diversi mercati e preferenze dei clienti. La visione di Callum mirava a trovare un “punto debole” che attirasse una gamma più ampia di acquirenti, unendo efficacemente i vantaggi di entrambe le configurazioni precedenti.
Elettrico innanzitutto, ma pronto per il backup a sei cilindri
Il progetto XJ aveva raggiunto uno stadio notevolmente avanzato – “abbastanza completo” – e doveva essere un veicolo completamente elettrico. Tuttavia, emerse un dettaglio sorprendente: l’ingegneria della vettura era stata progettata con la flessibilità necessaria per ospitare un motore tradizionale. Nello specifico, avrebbe potuto ospitare un motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri che produceva circa 355 cavalli e 369 lb-ft di coppia. Questa flessibilità evidenzia una considerazione strategica: la possibilità di rispondere alle mutevoli richieste del mercato o di affrontare le preoccupazioni sull’autonomia elettrica con un motore a combustione interna collaudato e potente. La decisione di includere questa opzione indica il riconoscimento che la transizione verso l’elettrificazione completa può essere complessa e che avere un piano di riserva potrebbe essere vantaggioso.
Oltre la XJ: una serie di progetti perduti
La XJ non è stata l’unico modello promettente vittima. Callum ha rivelato che Jaguar stava sviluppando contemporaneamente una gamma di altri veicoli prima che un significativo cambiamento di gestione portasse alla loro cancellazione. Questi progetti includevano:
- F-Pace di prossima generazione: una riprogettazione del popolare SUV crossover Jaguar.
- J-Pace: Un SUV più grande, di dimensioni Range Rover, che avrebbe posizionato Jaguar in un segmento più premium.
- Nuova auto sportiva: Un potenziale successore dell’iconica F-Type, a testimonianza del continuo impegno di Jaguar verso le prestazioni e l’entusiasmo di guida.
La sfortunata conclusione
In definitiva, la cancellazione di questi progetti rappresenta una perdita significativa per Jaguar e i suoi fan. La XJ abbandonata, in particolare, sembrava incarnare una visione ponderata e ben realizzata per il futuro del marchio, fondendo tradizione e innovazione.
La brusca interruzione di questi programmi di sviluppo sottolinea le sfide affrontate dai produttori automobilistici, in particolare quelli in fase di ristrutturazione e adattamento ai rapidi cambiamenti del settore. La storia di Jaguar serve a ricordare in modo toccante i rischi e le incertezze legate all’immissione di nuovi veicoli sul mercato e l’impatto che le decisioni del management possono avere sui futuri piani di prodotto.
