Kia ha ampliato la sua gamma di veicoli elettrici con l’EV4, un nuovo modello hatchback e fastback rivolto al competitivo mercato dei veicoli elettrici. L’EV4 si distingue per il suo stile audace e un’autonomia che si estende fino a 388 miglia, rendendolo un contendente significativo contro rivali come Volkswagen ID.3, MG4 e Cupra Born. Tuttavia, la versione fastback dell’EV4 solleva dubbi sul design rispetto alla praticità.
Design: fiducia e polemiche
L’EV4 prende in prestito spunti stilistici dagli altri modelli EV di Kia (EV3, EV6 ed EV9), ma con superfici più lisce e fari verticali. Sebbene la versione hatchback sia generalmente ben accolta, il design del fastback è stato descritto come scomodo a causa del suo massiccio sbalzo e della parte posteriore non convenzionale. Nonostante la divisione del design, Kia prevede che la fastback sarà più popolare a livello globale, anche se si prevede che gli acquirenti del Regno Unito preferiranno la berlina ad un tasso dell’85%.
La berlina misura in modo simile a una Ford Focus o una Vauxhall Astra, mentre la fastback è notevolmente più lunga anche della EV6. Nonostante le strane proporzioni, la fastback offre un bagagliaio più grande con 490 litri di spazio rispetto ai 435 litri della berlina.
Prestazioni e autonomia: competitivi ma non entusiasmanti
L’EV4 è disponibile in tre livelli di allestimento (Air, GT-Line e GT-Line S). Il prezzo parte da £ 34.695 per la berlina Air entry-level, disponibile con batteria da 58 kWh o 81 kWh. I rivestimenti più alti sono offerti esclusivamente con il pacco batteria più grande. Tutte le versioni sono dotate di un unico motore elettrico montato anteriormente da 201 CV.
L’accelerazione è decente, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,5 secondi per la berlina più leggera con la batteria più piccola. Il fastback impiega 7,9 secondi per lo stesso sprint. L’autonomia varia da 273 miglia (berlina da 58 kWh) a 388 miglia (berlina da 81 kWh), segnando il primo veicolo elettrico Kia a superare le 380 miglia con una singola carica. Il fastback raggiunge fino a 380 miglia.
Interni e comfort: facili da usare ma non perfetti
All’interno, l’EV4 segue il moderno design degli interni di Kia, con un layout a triplo schermo: un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, uno schermo di infotainment da 12,3 pollici e un display da 5,3 pollici per i controlli del clima. L’interno include superfici morbide al tatto e una solida qualità costruttiva, ma lo schermo del climatizzatore è in qualche modo oscurato dal volante.
La posizione di guida è leggermente alta per i guidatori più alti (circa 5’11”) anche nella posizione più bassa, e la regolazione del volante è limitata. Lo spazio per le gambe posteriori è generoso in entrambe le versioni, ma lo spazio per la testa nella fastback soffre a causa della linea del tetto inclinata.
Esperienza di guida: capace e confortevole
Su strada, l’EV4 è facile da manovrare, con sterzo leggero e freni progressivi. La sospensione è solida ma generalmente confortevole, sebbene possa sembrare dura su superfici ruvide. L’EV4 eccelle sulle autostrade, offrendo una guida fluida e silenziosa. Le modalità di guida (Snow, Eco, Normal, Sport) offrono flessibilità, mentre Normal offre il miglior equilibrio tra potenza ed efficienza. La frenata rigenerativa può essere regolata tramite i paddle al volante.
Sebbene capace, l’EV4 non offre lo stesso coinvolgimento del conducente di alcuni concorrenti.
Ricarica ed efficienza: prestazioni affidabili
La ricarica dal 10 all’80% richiede 29 minuti (31 minuti per la versione a lungo raggio) con un caricabatterie rapido CC da 150 kW o 5 ore e 20 minuti tramite un caricabatterie CA da 11 kW. L’EV4 raggiunge circa 4,2 miglia per kWh, offrendo un’autonomia reale superiore a 300 miglia con la batteria più grande.
Conclusione: una solida scelta di veicoli elettrici con un avvertimento sul design
La Kia EV4 è un veicolo completamente elettrico competitivo che offre una lunga autonomia, interni spaziosi e un’esperienza di guida confortevole. La versione hatchback è chiaramente vincitrice in termini di design e praticità, mentre la versione fastback solleva dubbi sul fatto che la forma segua la funzione. Supportato dalla garanzia Kia di sette anni/100.000 miglia, l’EV4 è un’ottima opzione per chi cerca una berlina elettrica o, se insisti, una fastback distintiva.
