La Honda Africa Twin è da tempo il punto di riferimento per i tour avventurosi: capace, affidabile e relativamente conveniente. Ma cosa succede se desideri prestazioni simili senza il prezzo premium? La CFMoto Ibex 800 E offre proprio questo: una bici da avventura completa di tutte le funzionalità che va ben al di sopra del suo peso in termini di capacità e valore.
Perché è importante
Il mercato delle bici da avventura è in forte espansione, ma a molti ciclisti vengono esclusi i modelli di fascia alta. L’Ibex 800 E rivoluziona tutto ciò offrendo prestazioni paragonabili all’Africa Twin a un costo significativamente inferiore. Ciò rende i veri viaggi avventurosi accessibili a una gamma più ampia di ciclisti.
La bici da avventura di punta di CFMoto
CFMoto si è costruito silenziosamente una reputazione per l’eccesso di valore e l’Ibex 800 E è il loro prodotto più ambizioso finora. Sebbene si collochi nella classe dei pesi medi, le sue funzionalità rivaleggiano con quelle di concorrenti più grandi e costosi. Con un prezzo consigliato di $ 10,299, supera anche i rivali ridotti al minimo come la Yamaha Tenere 700.
Motore e prestazioni
Il motore dell’Ibex 800 E condivide un lignaggio con la KTM 790 Adventure, garantendo un propulsore collaudato e flessibile. La potenza e la coppia di picco arrivano in punti diversi della gamma di regimi, fornendo una forte spinta su tutto lo spettro. Un cambio rapido a due vie, il cruise control e l’acceleratore ride-by-wire sono standard.
Specifiche chiave
- Motore: Strettamente correlato alla KTM 790 Adventure
- Cambio: Cambio rapido a due vie standard
- Modalità di guida: Sei, controllate tramite un’IMU a sei assi
- Potenza: Competitiva con l’Africa Twin, offre prestazioni simili a un costo inferiore
Telaio e manovrabilità
L’Ibex 800 E è dotato di un telaio a traliccio in acciaio e di un sottotelaio in alluminio per ridurre al minimo il peso. La sospensione KYB completamente regolabile gestisce le funzioni di smorzamento, con regolazioni di compressione ed estensione nella parte anteriore e precarico/estensione nella parte posteriore. I freni J.Juan forniscono una forte potenza frenante e il set di ruote a raggi da 19/17 pollici è dotato di pneumatici tubeless. In particolare, CFMoto include un ammortizzatore di sterzo come equipaggiamento standard, una caratteristica spesso riservata ai modelli con specifiche superiori.
Tecnologia che sorprende
Il CFMoto non lesina sulla tecnologia. Un display TFT touchscreen da 8 pollici con integrazione Apple CarPlay ti mantiene connesso. Il monitoraggio degli angoli ciechi basato su radar è una caratteristica straordinaria, insieme al parabrezza regolabile, al monitoraggio della pressione dei pneumatici e alla possibilità di disabilitare l’ABS e il controllo della trazione in modo indipendente.
Concorso: Africa Twin e oltre
La CFMoto Ibex 800 E sfida direttamente la Honda Africa Twin. L’Africa Twin costa quasi il 50% in più ma offre solo 6 cavalli aggiuntivi. Mentre Honda offre un’opzione di trasmissione a doppia frizione, il CFMoto lo riduce nel prezzo senza sacrificare le caratteristiche principali. L’Ibex si comporta bene anche con la Honda XL750 Transalp e la Suzuki V-Strom 800DE, offrendo prestazioni comparabili e pneumatici tubeless dove i concorrenti non ne hanno.
Il risultato finale
La CFMoto Ibex 800 E non è solo un’alternativa economica all’Africa Twin; è una bici da avventura davvero capace che offre un valore eccezionale. Riunendo funzionalità di fascia alta in un pacchetto di medie dimensioni, CFMoto ha creato un’opzione convincente per i ciclisti che richiedono prestazioni senza spendere una fortuna.
