La Volkswagen sta preparando un nuovo veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV) appositamente per il mercato cinese, con la serie ID. Il crossover dell’era recentemente presentato in anteprima dal CEO di Volkswagen Group China Ralf Brandstaetter. Il lancio del veicolo, sviluppato in collaborazione con SAIC, è previsto per il 2026 e potrebbe debuttare al Salone dell’Auto di Pechino.
Design e funzionalità
L’ID. Era ricorda da vicino il concept mostrato allo Shanghai Auto Show del 2025. Gli elementi chiave del design includono fari divisi a due piani con luci di marcia integrate, una linea del cofano alta, un profilo del tetto piatto e un sensore LiDAR. Nonostante l’inasprimento delle norme di sicurezza in Cina, il veicolo mantiene le maniglie delle porte retrattili.
Il SUV è dotato di ampi passaruota, cerchi a razze e mancorrenti sul tetto. Sulla parte anteriore è visibile una presa d’aria attiva, insieme ai tradizionali specchietti laterali e al coperchio della porta di ricarica sul parafango posteriore destro. All’interno, i primi scorci suggeriscono un grande schermo centrale e cuscini poggiatesta lato conducente.
Gruppo propulsore e autonomia
Sebbene le specifiche ufficiali rimangano non divulgate, l’ID. Si prevede che Era utilizzerà un propulsore simile al sistema IM Motor EREV di SAIC. Il crossover IM LS6, ad esempio, utilizza una piattaforma da 800 V con una batteria da 66 kWh che fornisce fino a 450 km (CLTC) di autonomia elettrica. Il sistema fornisce una potenza combinata di 500 kW (670 CV) da doppi motori elettrici. L’ID. Era promette un’autonomia mista superiore ai 1.000 km, rendendolo adatto ai viaggi a lunga percorrenza.
Posizionamento sul mercato
L’ID. Era è concepito come un SUV a grandezza naturale con tre file di sedili, in grado di ospitare sei o sette passeggeri. È posizionato come un veicolo familiare con funzionalità avanzate come l’assistenza alla guida di livello 2. Volkswagen scommette sul formato EREV per attrarre i consumatori cinesi che desiderano la flessibilità degli estensori di autonomia a benzina senza la dipendenza dai tradizionali motori a combustione interna.
La mossa di Volkswagen segnala una tendenza crescente verso lo sviluppo localizzato di veicoli elettrici, dove le case automobilistiche personalizzano i prodotti appositamente per le esigenze specifiche del mercato cinese. L’ID. Era è un chiaro esempio di questa strategia, che combina l’ingegneria tedesca con l’esperienza locale di SAIC.
