Il SUV ibrido plug-in Ti7 Fang Cheng Bao (FCB) di BYD ha raggiunto un traguardo significativo: 50.000 unità vendute in soli 80 giorni. Questa rapida adozione dimostra la crescente domanda di PHEV a lungo raggio e robusti nel mercato cinese. Il successo della Ti7 sottolinea la rapidità con cui i consumatori cinesi stanno abbracciando veicoli che combinano praticità, capacità fuoristrada e prezzi competitivi.
Adozione rapida sul mercato
Le prestazioni del Ti7 sono particolarmente notevoli all’interno della gamma BYD, rendendolo uno dei modelli più venduti del loro sottomarchio focalizzato sull’off-road. Xiong Tianbo, Direttore Generale della Divisione Fang Cheng Bao del Gruppo BYD, ha annunciato il traguardo su Weibo, segnalando la crescente popolarità del modello nel segmento competitivo dei PHEV di medie dimensioni.
Prezzi e livelli di allestimento
Lanciato all’inizio di settembre 2025, il Ti7 è disponibile in quattro finiture, con un prezzo adatto a un’ampia gamma di acquirenti:
- RWD Pro (autonomia 135 km): 179.800 yuan (≈ $ 25.200 USD)
- RWD Max (autonomia 200 km): 189.800 yuan (≈ $ 26.600 USD)
- AWD Max (autonomia 190 km): 206.800 yuan (≈ $ 29.000 USD)
- AWD Ultra (autonomia 190 km): 219.800 yuan (≈ $ 30.800 USD)
Questa strategia di prezzo rende il Ti7 un forte contendente nel mercato dei PHEV, offrendo sia convenienza che funzionalità avanzate.
Capacità e ingegneria fuoristrada
Il Ti7 non è solo questione di portata e prezzo; è progettato per l’uso fuoristrada:
- Dimensioni: 4.999 mm (lunghezza) x 1.995 mm (larghezza) x 1.865 mm (altezza) con un passo di 2.920 mm.
- Angoli di avvicinamento/partenza: 24°/25°
- Profondità di guado: Fino a 600 mm
- Sospensioni: Doppio braccio oscillante anteriore, posteriore a cinque bracci, con controllo della carrozzeria “DiSus-C” di BYD e controllo della stabilità dei pneumatici (TSC). Il TSC consente al veicolo di continuare a guidare fino a 30 km a 80 km/h dopo uno scoppio.
Queste caratteristiche dimostrano un impegno per prestazioni pratiche che vanno oltre le strade asfaltate.
Gruppo propulsore e prestazioni
Il Ti7 combina un motore da 1,5 T (115 kW / 154 CV) con uno o due motori elettrici:
- RWD: motore da 200 kW (268 CV), autonomia CLTC puramente elettrica da 135 km o 200 km (batteria da 26,6 kWh o 35,6 kWh).
- AWD: Motore anteriore aggiuntivo da 160 kW (215 CV), autonomia CLTC in modalità puramente elettrica da 190 km (batteria da 35,6 kWh).
- Autonomia combinata: Fino a 1.300 km (batteria + carburante).
L’assetto AWD Ultra vanta un tempo da 0 a 100 km/h di 4,5 secondi e un consumo di carburante di 4,9 L/100 km (NEDC).
Interni e tecnologia
L’abitacolo del Ti7 è progettato per garantire comfort e praticità, con un massimo di 45 vani portaoggetti e 1.880 litri di volume di carico con i sedili posteriori ripiegati. Le finiture più alte sono dotate di un “cockpit a 7 schermi” (incluso un W-HUD da 26 pollici), un frigorifero integrato opzionale, illuminazione ambientale, ricarica wireless e un sistema audio fino a 20 altoparlanti.
L’allestimento AWD Ultra superiore offre il sistema avanzato di assistenza alla guida “God’s Eye B” (DiPilot 300) di BYD con LiDAR sul tetto, un drone montato sul veicolo opzionale e freni migliorati.
I rapidi dati di vendita del BYD FCB Ti7 riflettono una tendenza in crescita nel mercato automobilistico cinese: domanda di SUV ibridi plug-in capaci, ben equipaggiati e dal prezzo competitivo. Questo successo suggerisce che il design robusto e la lunga autonomia elettrica sono fattori chiave che guidano le scelte dei consumatori.
