Una fuoriuscita apparentemente innocua – una bottiglia d’acqua da 2 dollari che si è ribaltata in una Hyundai Ioniq 5 – ha lasciato un conducente ad affrontare un conto di riparazione superiore al prezzo di molte auto usate. L’incidente evidenzia una vulnerabilità critica, e spesso trascurata, dei moderni veicoli elettrici: i loro sensibili sistemi elettrici.
L’incidente e il danno
Mike McCormick stava guidando su un’autostrada della Florida quando una frenata improvvisa fece volare in aria una bottiglia d’acqua. I connettori del cablaggio sotto i sedili sono entrati in contatto con il liquido, innescando una cascata di guasti elettrici. Nel giro di pochi minuti, le spie si accesero, gli indicatori di direzione smisero di funzionare e divenne impossibile spegnere l’auto.
La diagnosi di un concessionario Hyundai è stata severa: sia il cablaggio sotto il pavimento che quello sotto il sedile richiedevano la sostituzione completa. Il costo finale? Uno scioccante $ 11.882,08.
Perché è importante
Questo caso non è isolato. Hyundai ha classificato il danno come causato da un “fattore esterno”, il che significa che il proprietario è pienamente responsabile. Anche le richieste di risarcimento assicurativo sono state negate, con State Farm che ha sostenuto che il danno sembrava derivare da una corrosione graduale, non da una fuoriuscita immediata.
Ciò solleva interrogativi sulla progettazione e il posizionamento dei cablaggi critici nei veicoli elettrici. Sebbene le automobili siano sempre state sensibili ai problemi elettrici, i sistemi ad alta tensione e i componenti ravvicinati dei moderni veicoli elettrici possono amplificare le conseguenze anche di una minima intrusione di liquidi.
Problemi elettrici ricorrenti nei veicoli elettrici Hyundai
Lo Ioniq 5 non è il solo ad affrontare questo tipo di costi imprevisti. Secondo quanto riferito, un altro proprietario ha ricevuto una fattura a cinque cifre dopo un guasto simile al cablaggio. Il problema va oltre le fuoriuscite accidentali: anche la manutenzione ordinaria, come la sostituzione delle pastiglie dei freni sulla Ioniq 5 N ad alte prestazioni, richiede strumenti Hyundai specializzati (e costosi), che costano fino a 6.000 dollari. Esistono soluzioni alternative non ufficiali, ma rischiano di invalidare le garanzie o causare ulteriori danni.
L’incidente sottolinea una crescente preoccupazione tra i proprietari di veicoli elettrici. A differenza dei motori a combustione tradizionali, dove le riparazioni meccaniche sono spesso semplici, le riparazioni dei veicoli elettrici possono essere proibitivamente costose a causa delle parti proprietarie e dei blocchi software.
Il risultato finale
Una semplice fuoriuscita di una bottiglia d’acqua ha comportato una fattura di riparazione di quasi 12.000 dollari per un conducente Hyundai. Questo caso non è solo un valore anomalo; riflette una vulnerabilità progettuale più ampia nei moderni veicoli elettrici, dove anche un lieve danno liquido può innescare guasti elettrici catastrofici. Questo incidente fa sorgere la domanda: i produttori o le compagnie assicurative dovrebbero assumersi la responsabilità di tali incidenti, o i proprietari dovrebbero sostenere l’intero costo di sistemi di veicoli sempre più complessi e fragili?
