La Mustang di Ford sta registrando un sorprendente aumento delle vendite, mentre il numero dei veicoli elettrici (EV) sta diminuendo drasticamente. A novembre la casa automobilistica ha venduto quasi lo stesso numero di Mustang a benzina di quelli elettrici dell’intera gamma, inclusi Mach-E, F-150 Lightning ed E-Transit. Questa tendenza sottolinea l’impatto del cambiamento delle preferenze dei consumatori e l’effetto calante dei crediti d’imposta federali sui veicoli elettrici.
Rinascita alimentata a gas
Le vendite di Mustang sono state lente per gran parte del 2025, con solo 1.800 unità spostate a settembre. Tuttavia, novembre ha visto una drammatica inversione di tendenza, con 4.207 Mustang vendute. Ciò è particolarmente degno di nota dato che Ford ha venduto solo 4.247 veicoli elettrici in totale durante lo stesso periodo. L’impennata della domanda di Mustang evidenzia una chiara preferenza da parte di alcuni acquirenti per i tradizionali motori a benzina.
Crollo delle vendite di veicoli elettrici
Il calo delle vendite di veicoli elettrici è netto. Il furgone Transit elettrico ha registrato un calo dell’82% dalle 1.240 unità vendute lo scorso anno alle sole 227 di novembre. Anche l’F-150 Lightning ha subito un calo significativo, con vendite in calo del 72% rispetto allo stesso mese del 2024. Questa flessione è probabilmente legata alla scadenza dei crediti d’imposta federali, che in precedenza incentivavano gli acquisti di veicoli elettrici.
Prestazioni da inizio anno
Nonostante il recente crollo, i veicoli elettrici Ford sono ancora in testa alle vendite complessive dell’anno. La casa automobilistica ha trasportato quasi 80.000 veicoli elettrici nel 2025, rispetto a poco più di 40.000 Mustang. Tuttavia, il calo accelerato delle vendite di veicoli elettrici suggerisce che questo divario potrebbe ridursi se le tendenze attuali continueranno. Le vendite di Mustang sono diminuite solo dell’1,6% su base annua e un dicembre forte potrebbe modificare i dati finali.
Punti positivi nel portafoglio Ford
Il pick-up Maverick e il camion di medie dimensioni Ranger sono in controtendenza. Il Maverick ha registrato un aumento del 36% nelle vendite di novembre, raggiungendo 9.883 unità, mentre il Ranger ha registrato un aumento del 36%. Nel complesso, le vendite totali di Ford sono aumentate di oltre il 6% da inizio anno, indicando che, nonostante le difficoltà relative ai veicoli elettrici, il portafoglio più ampio dell’azienda rimane forte.
L’attuale spostamento delle vendite riflette la sensibilità della domanda di veicoli elettrici agli incentivi e il fascino duraturo dei veicoli a benzina. A meno che Ford non introduca prezzi aggressivi o nuovi incentivi, è probabile che il crollo dei veicoli elettrici peggiori man mano che ci avviciniamo alle festività natalizie.
Questi dati di vendita segnalano che, sebbene Ford sia impegnata nell’elettrificazione, la transizione potrebbe essere più impegnativa del previsto. I consumatori continuano a preferire i veicoli tradizionali, soprattutto quando gli incentivi finanziari scompaiono.
