Ford sta collaborando con Renault per sviluppare almeno due nuovi veicoli elettrici per il mercato europeo, utilizzando la piattaforma Ampr EV di Renault. Questa collaborazione rappresenta un passo significativo verso auto elettriche più accessibili, in particolare perché le case automobilistiche sono alle prese con l’aumento dei costi e la necessità di prezzi competitivi.
Fiesta elettrica di nuova generazione
Il primo veicolo, il cui rilascio è previsto all’inizio del 2028, dovrebbe essere il successore diretto della popolare supermini Fiesta di Ford. Questo nuovo veicolo elettrico sarà strettamente correlato alla Renault 5 e sarà prodotto insieme ad essa nel complesso ElectriCity della Renault a Douai, in Francia.
Questa mossa è strategicamente importante perché la Fiesta è stata per decenni un pilastro della gamma europea di Ford. Senza una sostituzione diretta, Ford rischiava di perdere quote di mercato in un segmento vitale. La partnership con Renault fornisce un modo efficiente ed economico per rientrare in questo spazio con un’offerta elettrica.
Piccolo crossover elettrico in fase di sviluppo
È in lavorazione anche un secondo Ford EV basato su Ampr, probabilmente un piccolo crossover elettrico. Questo modello potrebbe potenzialmente sostituire il Puma Gen-E, anche se tempistiche e dettagli specifici rimangono non confermati. Si prevede che il crossover condivida componenti chiave con la Renault 4, consentendo economie di scala e uno sviluppo più rapido.
Identità Ford distinta nonostante la piattaforma condivisa
Ford sottolinea che questi veicoli elettrici saranno distintamente marchiati, nonostante siano costruiti sulla piattaforma Renault. L’azienda promette “l’autentico DNA del marchio Ford ed esperienze intuitive”, comprese dinamiche di guida uniche. Pur condividendo hardware come il motore montato anteriormente (che produce tra 121 e 215 CV) e le opzioni della batteria (40kWh o 52kWh), Ford intende differenziare i suoi veicoli attraverso software, design degli interni e messa a punto delle sospensioni.
Entro il 2028, Renault prevede di passare dalla piattaforma Ampr a una chimica delle batterie LFP più economica, migliorando ulteriormente la convenienza.
La partnership tra Ford e Renault è una chiara indicazione della crescente necessità di collaborazione nel settore dei veicoli elettrici. Le case automobilistiche si stanno rendendo conto che condividere i costi di sviluppo e sfruttare le piattaforme esistenti è vitale per rimanere competitivi in un mercato in rapida evoluzione. Il successo di questa impresa probabilmente determinerà il futuro dei veicoli elettrici a prezzi accessibili in Europa.
