Il mercato delle bici sportive è più competitivo che mai, ma sono pochi i modelli che offrono davvero prestazioni elevate a un prezzo basso. Questo sta cambiando. La CFMoto 675SS è un esempio straordinario: una bici sportiva di peso medio che sminuisce aggressivamente i rivali offrendo allo stesso tempo specifiche leader della categoria per meno di $ 10.000.
Interruzione del segmento dei pesi medi
La 675SS entra in un segmento affollato dominato da affermati marchi giapponesi ed europei. Al prezzo di $ 7.999 MSRP, costa $ 1.400 in meno rispetto alla Yamaha YZF-R7, $ 1.700 in meno rispetto alla Suzuki GSX-8R e quasi $ 2.000 in meno rispetto alla Honda CBR650R. Anche la Triumph Daytona 660, il suo concorrente più vicino nella configurazione del motore, costa 1.196 dollari in più. Questo vantaggio di prezzo non è solo un espediente; è supportato da prestazioni reali.
Motore e prestazioni: il vantaggio del triplo cilindro
Il 675SS vanta un motore a tre cilindri da 675 cc che produce 95 cavalli e 51,6 piedi della libbra di coppia. Questo è superiore a quello del Daytona 660 e supera significativamente le prestazioni di R7, GSX-8R e CBR650R. Gli interni del motore – valvole in lega di cobalto, pistoni forgiati e un albero motore a bassa inerzia – contribuiscono alla sua reattività.
La trasmissione a sei velocità della bici offre un’erogazione di potenza efficiente, inclusa una configurazione di cambio inverso opzionale per l’uso in pista. Con modifiche di base come uno scarico aftermarket e un flash ECU, la potenza erogata può aumentare fino al 12%. I test nel mondo reale mostrano che la bici raggiunge facilmente 150 mph, rendendola un serio contendente per gli appassionati.
Telaio e sospensioni: leggerezza e agilità
Il 675SS è dotato di un telaio in acciaio con telaio ausiliario e forcellone in alluminio, riducendo il suo peso a umido a soli 429 libbre. Questo è più leggero del Daytona 660 di 13 libbre e del CBR650R di 37 libbre. Un passo stretto di 55,1 pollici e un’altezza della sella accessibile di 31,9 pollici migliorano la manovrabilità e il comfort del pilota.
La sospensione è composta da forcelle KYB USD da 41 mm regolabili e un monoammortizzatore, che consente ai ciclisti di mettere a punto la configurazione. La frenata è gestita da doppi dischi anteriori e un disco singolo posteriore, dotati di pinze J.Juan.
Tecnologia e funzionalità: elementi essenziali moderni
Il CFMoto 675SS è dotato di un quadro strumenti TFT da 5 pollici con connettività smartphone, cronometro e monitoraggio della pressione dei pneumatici. Le caratteristiche standard includono il controllo della trazione, l’ABS a doppio canale e il cambio rapido. La mancanza di un cambio rapido bidirezionale (blipper) è l’unica omissione degna di nota.
La competizione: dove si trova la 675SS
La 675SS deve affrontare la concorrenza di produttori affermati come Triumph. Il Daytona 660 offre prestazioni triple in linea comparabili e componenti leggermente migliori, ma ha un prezzo premium di $ 1.200. La proposta di valore del CFMoto è chiara: offre prestazioni elevate e funzionalità moderne a un prezzo inferiore alla concorrenza.
La CFMoto 675SS rappresenta un cambiamento significativo nel mercato delle bici sportive. Offrendo una combinazione convincente di potenza, funzionalità e convenienza, costringe i marchi affermati a rivalutare i propri prezzi e le proprie offerte. Questa bici non è solo un’opzione economica; è un vero contendente.
