La transizione di Smart verso un futuro completamente elettrico è iniziata alla grande con il #1, un SUV compatto che combina uno stile audace, interni sorprendentemente spaziosi e prestazioni competitive. Sebbene non sia priva di difetti, la #1 dimostra l’ambizione del marchio di andare oltre il passato delle microcar e competere nel crescente mercato dei veicoli elettrici.
Una nuova direzione per l’intelligenza
Per anni Smart è stata sinonimo di piccole city car a due posti. Il #1 segna una svolta significativa, offrendo un SUV elettrico pratico e adatto alle famiglie, costruito su una piattaforma condivisa con la Volvo EX30. Questa mossa strategica mira ad ampliare l’attrattiva di Smart e ad affermarla come un serio contendente nel segmento dei veicoli elettrici.
Prestazioni e maneggevolezza: un miscuglio
La #1 offre una velocità in rettilineo impressionante, soprattutto nella variante Brabus ad alte prestazioni, che accelera da 0 a 100 km/h in meno di quattro secondi. Tuttavia, il telaio fatica a tenere il passo con questa potenza. La corsa è instabile, con un notevole rollio del corpo e una sensazione di rimbalzo a velocità più elevate. Questo squilibrio è particolarmente evidente nel modello Brabus, dove le prestazioni superano le capacità delle sospensioni.
Le versioni standard a trazione posteriore, disponibili con batteria da 49 kWh o 66 kWh, offrono 268 CV. Il modello Brabus migliora questo livello con doppi motori e quattro ruote motrici, erogando una formidabile potenza di 422 CV. Sebbene esilaranti, le stranezze di manovrabilità rimangono una preoccupazione.
Interni e tecnologia: moderni, ma non impeccabili
Gli interni della #1 sono visivamente accattivanti, con un design minimalista e accenti audaci. Tuttavia, alcuni materiali sembrano economici, minando l’atmosfera premium. Il sistema di infotainment, sebbene funzionale, soffre di difetti occasionali e di un layout del menu piuttosto contorto. Inoltre, la tecnologia di assistenza alla sicurezza può essere eccessivamente invadente, emettendo avvisi che distraggono anche in normali condizioni di guida.
Nonostante questi inconvenienti, il #1 offre un abitacolo ben equipaggiato, soprattutto nelle finiture più alte. Caratteristiche come il tetto panoramico in vetro, i sedili elettrici e il cruise control adattivo migliorano il comfort e la praticità. L’inclusione di un display del conducente dedicato per la velocità riduce al minimo le distrazioni dal touchscreen centrale.
Autonomia, tariffe e costi: competitivi ma non leader
La Smart #1 offre un’autonomia di tutto rispetto, con la batteria più grande da 66 kWh che offre fino a 273 miglia nell’allestimento Premium, grazie alla sua efficiente pompa di calore. I tempi di ricarica sono competitivi, con caricabatterie rapidi in grado di aggiungere un’autonomia significativa in circa 30 minuti. Tuttavia, il numero 1 non è in testa alla classifica in termini di autonomia, essendo inferiore ad alcuni rivali.
I costi assicurativi sono più elevati rispetto ai tradizionali veicoli con motore a combustione, riflettendo le prestazioni dell’auto. Si prevede che l’ammortamento sarà ragionevole, ma non eccezionale. Il numero 1 si qualifica per tariffe di beneficio in natura (BIK) basse, rendendolo un’opzione interessante per gli automobilisti aziendali.
Il verdetto: potenziale con margine di perfezionamento
La Smart #1 rappresenta un primo passo audace e promettente per il marchio nel mercato dei SUV elettrici. Il suo design sorprendente, le prestazioni impressionanti e il prezzo competitivo la rendono un’alternativa convincente a rivali come la Renault Megane e la BMW iX1. Tuttavia, la corsa instabile, i sistemi di sicurezza invadenti e gli occasionali problemi tecnici lo impediscono di raggiungere la vera grandezza.
Smart ha gettato solide basi con la #1, ma è necessario un ulteriore perfezionamento per sbloccare il suo pieno potenziale e offrire un’esperienza di guida davvero raffinata. La prossima Smart #3, con le sue sospensioni migliorate, suggerisce che il marchio sta ascoltando il feedback e si sta impegnando a costruire veicoli elettrici migliori.
