L’ultima Sentra di Nissan, sebbene migliorata nel design e nella tecnologia, non ha il vantaggio prestazionale che gli appassionati bramano. Con un modesto motore da 149 cavalli e una trasmissione a variazione continua, è un’auto pratica, ma non entusiasmante. Vedendo questa lacuna, Pinnacle Nissan di Scottsdale, Arizona, sta prendendo in mano la situazione, sviluppando una variante ispirata a NISMO chiamata Sentra SE RS (Special Edition Rally Sport).
Riempire il vuoto prestazionale
La Sentra SE RS non è una costruzione di fabbrica; è un progetto sviluppato dal concessionario progettato per iniettare un po’ di vita nella berlina altrimenti sensata. L’obiettivo, secondo Pinnacle Nissan, è catturare lo spirito della cultura dei tuner dei primi anni 2000 offrendo un pacchetto di prestazioni conveniente e pronto all’uso.
Le modifiche includono uno scarico cat-back per un suono più aggressivo, sospensioni ad alte prestazioni coil-over per una migliore manovrabilità e ruote leggere per ridurre la massa non sospesa. Il pacchetto conterrà anche grafica esterna e accenti interni unici per distinguerlo visivamente. Il prezzo non è stato rivelato, ma si prevede che la Sentra SE RS arriverà nei concessionari il mese prossimo.
Anteprima SEMA: un futuro turbo?
Per dimostrare ulteriormente il proprio impegno per le prestazioni, Pinnacle Nissan ha annunciato i piani per una Sentra 2026 turbo con cambio manuale per il SEMA Show. Questo progetto suggerisce che il concessionario è seriamente intenzionato a spingersi oltre i confini e ad esplorare costruzioni incentrate sugli appassionati che la stessa Nissan non sta perseguendo.
Oltre la Sentra: due nuovi progetti Pathfinder
La Sentra SE RS è solo una parte della strategia più ampia di Pinnacle Nissan. Guidata da “NISMO Nick” Scherr, noto per il suo precedente Project X basato su Xterra, la concessionaria sta anche sviluppando due Pathfinder modificati per il 2026.
Uno, soprannominato Pathfinder Remix, farà risorgere il classico SUV body-on-frame con un tocco moderno, incluso lo scambio del motore V8. L’altro, il Trackfinder, è un Pathfinder incentrato sulle prestazioni con uno stile aggressivo, sospensioni ribassate e un motore sovralimentato. Entrambe le versioni promettono di essere audaci e migliorate in modo impenitente, ampliando i confini di ciò che può essere un SUV tradizionale.
L’iniziativa di Pinnacle Nissan evidenzia una tendenza in crescita: i concessionari intervengono per soddisfare la domanda insoddisfatta degli appassionati quando i produttori danno priorità alla praticità rispetto alle prestazioni. Questa mossa non solo colma una lacuna del mercato, ma dimostra anche il fascino duraturo della personalizzazione aftermarket.
