La fine del credito d’imposta federale sui veicoli elettrici non è una battuta d’arresto per i consumatori; sta per innescare un’ondata di veicoli elettrici usati che colpiranno il mercato, creando opportunità senza precedenti per gli acquirenti. Tra il 2023 e il 2025, oltre 1,1 milioni di veicoli elettrici sono stati noleggiati a condizioni favorevoli, sovvenzionati da un programma federale ormai scaduto. Ciò ha gonfiato artificialmente il numero di veicoli elettrici noleggiati e ora tali contratti di locazione stanno maturando, inondando di offerta i parcheggi di auto usate.
Il boom dei contratti di locazione e le sue conseguenze
L’ormai defunto Commercial Clean Vehicle Credit (IRS 45W) ha aumentato drasticamente i tassi di leasing dei veicoli elettrici, raggiungendo un picco di quasi il 58% delle nuove vendite di veicoli elettrici nel secondo trimestre del 2025. Quando questi contratti di locazione scadono, la maggior parte dei conducenti probabilmente restituirà i propri veicoli anziché acquistarli, a causa dei prezzi di riscatto sfavorevoli. Cox Automotive prevede che la quota di veicoli elettrici nelle aste off-lease quasi triplicherà, passando dal 5% al 15% tra settembre 2025 e settembre 2026, raggiungendo quasi il 19% entro il 2027. Già, un’auto su cinque alle aste di Manheim in California sono veicoli elettrici.
Questo cambiamento è significativo perché la pandemia ha distorto il tradizionale mercato degli affitti. In precedenza, la maggior parte dei veicoli noleggiati veniva restituita, ma l’aumento dei prezzi rendeva interessante l’acquisto dei leasing. Ora, il pendolo è tornato indietro ed è probabile che i veicoli elettrici si svalutino più rapidamente rispetto ai veicoli a gas.
Quali modelli domineranno il mercato dei veicoli elettrici usati?
I modelli più abbondanti includeranno probabilmente Tesla Model Y e Model 3, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 e Ford Mustang Mach-E. Anche gli ibridi plug-in, come la Jeep Wrangler 4xe, vedranno un aumento della disponibilità. Le case automobilistiche stanno già elaborando strategie per gestire questo afflusso, estendendo potenzialmente i contratti di locazione o offrendo opzioni di acquisizione scontate.
I concessionari che si adatteranno per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici a prezzi accessibili – compresi quelli nuovi sul mercato o che cercano opzioni usate affidabili e certificate con garanzie sulla batteria – probabilmente avranno successo.
Cosa significa questo per gli attuali proprietari di veicoli elettrici?
Se possiedi un veicolo elettrico e hai intenzione di permutarlo, ora è il momento di farlo. Modelli popolari come la Tesla Model Y e la Nissan Leaf si svaluteranno più rapidamente nei prossimi anni a causa dell’aumento dell’offerta. Anche se i prezzi non crolleranno, l’aumento dei veicoli off-leasing eserciterà una pressione al ribasso sui valori all’ingrosso.
Al contrario, la relativa scarsità di veicoli a gas nei lotti di auto usate potrebbe farne salire i prezzi, rendendo i veicoli elettrici usati ancora più attraenti. Si tratta di un semplice gioco di domanda e offerta: all’aumentare delle scorte di veicoli elettrici, i loro prezzi scendono, mentre l’offerta limitata di auto a gas mantiene i loro valori più alti.
In conclusione, il 2026 promette un’era d’oro per gli acquirenti di veicoli elettrici usati poiché i rendimenti dei leasing inondano il mercato, creando un vantaggio per l’acquirente. Lo spostamento non è solo una correzione del mercato; è la conseguenza di un programma di sovvenzioni temporanee che ha rimodellato il panorama automobilistico.
