Lexus ha annunciato ufficialmente che interromperà la produzione della coupé e decappottabile LC 500 dopo l’anno modello 2026. La decisione arriva dopo aver precedentemente terminato la variante LC Hybrid nel luglio 2025, segnando la fine di un’era per l’auto sportiva di punta del marchio.
Una breve storia
La LC è stata lanciata per la prima volta per l’anno modello 2018, evolvendosi dal concetto LF-LC mostrato per la prima volta al Detroit Auto Show del 2012. Nel 2019 è seguita la versione decappottabile, che ha aggiunto un’altra dimensione alla granturismo di lusso.
La LC originariamente era dotata di un V8 da 5,0 litri aspirato che produceva 471 cavalli e 398 lb-ft di coppia. Un’opzione ibrida, che combinava un V6 da 3,5 litri con motori elettrici, era disponibile ma venduta poco, con solo 251 unità consegnate prima del ritiro.
Performance di vendita e fattori di mercato
La LC non ha mai raggiunto numeri di vendita elevati; anche nel suo anno migliore (2021), sono state vendute solo 2.782 unità. La domanda diminuì ulteriormente, con meno di 1.300 acquirenti che trovarono negli anni successivi.
Questa mossa è in linea con la strategia più ampia di Lexus di ottimizzare la sua gamma di modelli in base alla domanda dei consumatori. La società ha indicato che si sta preparando per una nuova vettura sportiva, la GR GT, che sarà venduta attraverso i concessionari Lexus.
Cosa significa
L’interruzione della produzione della LC riflette il mutevole panorama automobilistico, dove le gran turismo ad alte prestazioni stanno diventando meno comuni. Nonostante il design sorprendente e le caratteristiche lussuose, la LC ha faticato a competere in un mercato sempre più dominato da SUV e veicoli elettrici. La decisione di Lexus è una mossa pragmatica per concentrare le risorse su modelli con un potenziale di vendita più elevato.
La fine della Lexus LC segna un cambiamento nella gamma del marchio. Con l’evoluzione dell’industria automobilistica, i produttori stanno ottimizzando sempre più la propria offerta per soddisfare le realtà del mercato. L’eredità della LC sarà una bellissima, anche se commercialmente infruttuosa, espressione delle capacità progettuali e ingegneristiche di Lexus.
